K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Trolejbusy a autobusy v Opavě

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Kočkopes#1160@02.4.2020 17:30:37 >>

Phd:
"Dům se staví sice od základů, ale neměl bys zaměnit ...číst


Phd#760@02.4.2020 19:22:03 >>Kočkopes: To je škoda, že nejsi vášnivý čtenář, leccos by ses dozvěděl. ::happy:: Jinak jsi nenapsal nic objevného, tohle jsem učil na univerzitě.

Výchozím zdrojem informací je ...číst


9_tr#6091@03.4.2020 8:45:48 >>Jen na okraj. Jihlava má už 10 let elektronické jízdné a finanční motivaci k přikládání karet. Takže velkou představu o počtu přepravených máme. Za 7 let mého ježdění s trolejbusem byl dost ...číst


Michal_Ř#2113@03.4.2020 10:08:23 >>Když jsem byl v Opavě posledně fotit, tak jsem si v centru všiml neúměrně dlouhého stání vozů klidně 3 minuty i víc, než se cestující předními dveřmi do vozu nasoukali. Za mě je výhradní nástup ...číst


Phd#761@03.4.2020 17:32:24 >>9_tr: Jak to tak píšeš, začínám věřit tomu, že i ten psychologický efekt bude hrát dost velkou roli ::happy::. Možná větší, než bych sám čekal. Doposud jsem se zabýval spíš tou ekonomickou ...číst


Tomman#99@13.4.2020 20:25:52 >>Souhlasím s názorem, že MHD v Opavě potřebuje nutně optimalizaci.
Dnešní fungování MHD Opava má dlouhodobě tyto hlavní nedostatky:
- Chybějící tarifní integrace do systému ODIS i pro ...číst


Zdenda999#1614@15.4.2020 13:17:25 >>Měl by někdo návrh na optimalizaci? Osobně bych viděl raději méně linek s pravidelným intervalem a proklady, klidně u Divadla 2 minuty stání na přestupy, traťový interval 10 minut a ve špičce na ...číst


Phd#762@15.4.2020 18:59:46 >>Tomman: Tomu není co vytknout. ::ok:: Popsat problémy umíme, teď už je jen vyřešit.

Zdenda999: Návrhy na optimalizaci vyplynou z toho, pokud budeme vědět, odkud kam kolik lidí ...číst


Kočkopes#1170@16.4.2020 9:32:37 >>Jenže v Opavě tramvaje už pěkných pár let nejsou a ani nebudou. A nemůžete srovnávat pomalé trolejbusy s tramvajemi, které si po svých kolejích povalí o něco rychleji. Kromě toho, 56 000 (Opava) ...číst


Mrfik#101@16.4.2020 10:52:01 >>Pro úplnost dodám, že v Plavně jezdí normálně tramvaje max. 4 x za hodinu a mezi lety 1991 a 2011 tam došlo k výraznému propadu v počtu přepravených osob asi o 50 %. Nyní přepraví 8,5 milionu lidí, tedy ...číst


Phd#763@16.4.2020 11:25:15 >>Kočkopes: To máš pravdu. Proto jsem psal, že se to srovnávat nedá. Bylo to první město podobné velikosti, které mě napadlo.

Mrfik: Nikoliv, v Plauen jezdí tramvaje během dne ...číst


Mrfik#102@16.4.2020 11:55:28 >>PhD. Ok, já jsem zas našel jízdní řády po 15 min., asi to tam furt mění.::wink::
Souhrnné jr jsou kosmetická úprava, ale mohlo by to být první, co by udělali, orientace v jr těch X linek v jedné ...číst


Trollino_15#5895@16.4.2020 12:02:53 >>Já Vám nechci vstupovat do debaty, ale ohradil bych se proti opakovanému tvrzení, že trolejbusová doprava je pomalá. V podmínkách Opavy je totiž pomalé úplně vše.

Navozuje to trochu dojem, že ...číst


Phd#764@16.4.2020 12:29:44 >>Mrfik: Pokud jsi na jízdní řády koukal včera jako já, tak ano, ale kvůli omezenému pohybu je snížená poptávka po přepravě teď všude.

Trollino_15: Tady se spíš jednalo přímo ...číst


Mrfik#103@16.4.2020 12:59:05 >>Phd: ted jsou intervaly 30 min., co jsem viděl, a po 15 min.valily v roce 2012 např., ale to není důležitý ::wink::
::ShowImage:(38,67,1363867,)::


Phd#765@16.4.2020 13:34:22 >>Mrfik: Tak v tom případě intervaly zkrátili. ::happy::

Ale zpátky do Opavy. Na to, abych mohl určit linkové vedení a intervaly jednotlivých linek, potřebuju vědět zdrojové a cílové ...číst


Tom99#137@18.4.2020 22:40:29 >>Dnes opustil areál MDPO a. s. trolejbus Škoda 21Tr - ev. č. 83.
Nový majitel jej chce zachovat jako historické vozidlo, takže zůstává naděje se s tímto vozem v opavských ulicích setkat při nějaké ...číst


Zdenda999#1626@22.5.2020 10:23:03 >>Přátelé, nemáte náhodou někdo naskenované jízdní řády (nebo jste ochotni okopírovat a poslat) trolejbusů z Opavy před rokem 2000, ideálně třeba kolem 1990 a 1995? Kdyžtak prosím na ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod