K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Prohlédněte si revitalizované vozy ČD

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Michal Nováček#0@18.3.2010 8:55:55 >>Co k tomu dodat. Myslím si, že zbytečně vyhozené peníze. Bílý interiér no hrůza. navíc to tam smrdí všechno barvou jak v lakovně, sedačky potaženy látkou, která je nepříjemná na dotek. Prostě jak ...číst


Attilius#13@18.3.2010 17:13:12 >>Naopak, já jsem pro všema deseti. Aspoň nebudeme po dobu, kdy už snad nastane průběžné zlepšování kvality vozidel (nákupy a důsledné modernizace) jezdit stále v absolutním hnoji, ale přecejenom ...číst


áčko#0@18.3.2010 22:21:04 >>dráha čim dál více projebává prachy.V první řadě měl být zamítnut nákup pendolin.Nejsou u nás potřeba,alespon zatim ne.Ty šílený prachy co donich dali bych věnoval na modernizaci osobních ...číst


valo#0@18.3.2010 22:46:18 >>Jsem také pro, dokonce se i ty humanizované vozy líbí..není důvod vyhazovat peníze za fungl nové, když tím jezdí většinou dobytek. Tedy spíše mnozí lidé se uvnitř chovají jako dobytek. A nechci ...číst


K1 800#0@18.3.2010 22:47:10 >>Také já jsem pro všema deseti. Aspoň se nebudeme muset po dobu, kdy už snad nastane průběžné zlepšování kvality vozidel (nákupy a důsledné modernizace), třást strachy z toho, kde vzít peníze ...číst


Kuře#469@19.3.2010 8:38:15 >>Je to hezký, ovšem v našich podmínkách cokoliv dlouho nevydrží. Bílým stěnám na hajzlu dávám týden, stejně tak nerezovým mýdelníkům a jinému příslušenství na sociálkách. I ty plastové, co se ...číst


Špáňa#3157@20.3.2010 2:50:29 >>ad. Pendolína
Co se týče Pendolin, tak to byl projekt velmi dobrý, kdyby se to bohužel nezvrtlo tak kam nemělo. Původně je mělo vyrábět ČKD Praha a měly stát polovinu toho co italské pomsty a ...číst


Tramvajak#1225@20.3.2010 3:04:37 >>Michal Nováček: "navíc to tam smrdí všechno barvou jak v lakovně"

Jste normální? Když si vymalujete celý byt Primalexem, také Vám už druhý den voní vanilkou?


Martin_zlivský#54451@20.3.2010 3:44:45 >>Tramvajak:
Janže v těch vozech to smrdí měsíc nesnesitelně a pak ještě půl roku nepříjemně.
Byt (chatu) by si takovým ksindlem vymaloval snad leda tak feťák.

Nebýt toho smradu ...číst


Blood#0@20.3.2010 13:47:33 >>Jsem pro všema 10ti lepší dalších 10 let jezdit v revitalizovaných B než v normálních a jestli Janoze slní co slíbil zásuvky tak to bude užasný.A mimo téma je pravda že v pendolínu mělo bejt ...číst


Tomas25#1328@21.3.2010 1:35:52 >>Blood: Jo, mělo. Realizaci a starosti s tím měla mít telefonica o2, ovšem jestli už to wifi v pindíkách je, to nevim.


Káem#7534@21.3.2010 6:58:36 >>A vono je to v těch vozech všechno tak šišatý jako na těch fotkách? Nešlo trochu mírnit vokouzlení z novýho rybího voka?


Bevelo#1837@21.3.2010 11:34:25 >>Také jsem nepochopil fotografův záměr, fotit všechno takhle pokurveně...


Vodifone95#145@21.3.2010 12:30:25 >>Revitalizace starých vagonů se mi sice zamlouvá, protože kdo má pořád jezdit v těch špinavých vagónech s koženkou a hnusnými záchody, ale ten vzhled by mohl být lepší. Bílé stěny nejen že vypadají ...číst


Huples#315@23.3.2010 21:20:40 >>Aha - celá Evropa, a to i ta východní už ví, že standard kupé v 2. vozové třídě je 6 MÍST K SEZENÍ!!! - Revitalizují i Rumuni, ale na rozdíl od tohoto velice rozumně.


Martin_zlivský#54500@24.3.2010 9:20:14 >>Radši budu mít víc místa na nohy než kilometr do šířky... Takže přinejmenším u regionálních vozidel nevidím důvod, aby čtyři místa na šířku nebyla.


Huples#318@27.3.2010 6:10:38 >>I takto se dá revitalizovat:
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/car/intercity/Blee/20-76-1.jp g
...číst


Martin_zlivský#54543@27.3.2010 8:50:48 >>To bych srovnával spíš s něčím rozsahem třeba jako u Beerů...


Huples#319@27.3.2010 9:18:54 >>To bych srovnával spíš s něčím rozsahem - Jistě, že jde o větší rozsah, ale podle mě je to lepší cesta.


Petr_k#5309@27.3.2010 11:32:01 >>Huples - ten Beem CFR je ovšem exDBAG InterRegio Langer Halberstadter, takže to je mimo keramiku, takhle to koupili. Ten vůz maximálně dostal mimo laku a přečalounění prošoupaných sedaček ty lamináty pod ...číst


Maximus#0@28.3.2010 14:37:07 >>To Huples

To by ovšem v našich vlacích nesměl jezdit dobytek, aby to takto vydrželo. Ono uplně stačí revitalizovat těch 2000 B ček co máme a je na 10 - 12 let klid. Daj se tam zasuvky a cetující ...číst


Huples#320@29.3.2010 9:37:47 >>ten Beem CFR je ovšem exDBAG InterRegio Langer Halberstadte - tím si nejsem zcela jist, protože i Rumuni měli klasická B-čka: ...číst


Fousekx#1022@29.3.2010 11:19:53 >>Huples: Co je lepší? Mačkat se v kupé po 8, nebo už stát na chodbičce, protože není kde sedět? Já tedy raději sedím.


Huples#321@29.3.2010 11:45:18 >>Fousekx: Při současných cenách a "komfortu", co ČD nabízejí si myslím, že krom pátků a nedělí je toto neopodstatněná poznámka - mezi Bratislavou a Košicemi mají rychlíky reko vozy po 6ti ...číst


Zutý_petr#310@29.3.2010 11:55:17 >>Huples:
Ano, nesmíme zapomínat na ceny. A ty jsou u nás kdesi na úrovni Balkánu. Až budou aspoň na úrovni Slovenska nebo rovnou Rakouska (ve srovnání s cenou za provozování auta), pak nechť se ...číst


Huples#322@29.3.2010 12:43:33 >>Zutý_petr: Myslím si, že Rumunsko, s nímž o pár příspěvků výše srovnávám revitalizace, na Tebou zmiňovaném Balkáně leží a už i tam pochopili, že železniční dopravu musí dělat pro lidi, ne pro ...číst


Maximus#0@29.3.2010 18:49:34 >>Já znovu připomínám, naši cestující jsou vesměs dobytek co vagony ničí, tudíž pro tento případ Bčka bohatě stačí, at si evropa jezdí čím chce. Naopak u EC a IC bych jistou kvalitu požadoval, ale na ...číst


Maximus#0@29.3.2010 18:51:59 >>Mimoto Slováci maj jen jednu v podstatě duležitou větev a to je Blava - žilina - poprad - košice. Nic jiného. U nás na obdobné větvi Praha - Ostrava také jezdí docela pěkné soupravy a pendolína. Ale my ...číst


Martin_zlivský#54584@29.3.2010 19:35:51 >>Nezapomínal bych na relaci Blava - Zvolen. Že je spojení na této relaci (i vinou infrastruktury) spíše nedobré, je věc druhá. U nás by tam byl hodinový takt. Ono těch dálkových nebo ...číst


Huples#323@30.3.2010 5:20:23 >>Maximus: Mimo Slovenska zmiňuji i Rumunsko, které se Vám díky jeho rozloze do argumentů zjevně nehodí, takže o něm taktně mlčíte. Ve srovnání s rumunskými CFR bych se o regionovách raději nezmiňoval, ...číst


Kryštof Vinter#0@02.4.2010 20:46:41 >>Modrá vně vozu není špatná ale ta bílá vevnitř je doslova humus


pje#0@18.7.2010 0:33:33 >>Hádejte, co je u béček pod modrými potahy. Který idiot tohle zadal? Osm míst, nízké a zcela neergonomické sedačky (to má být ke stání?), jedině snad ty zásuvky. Jsem zvědav, kdo za nový nátěr ...číst


pje#0@18.7.2010 0:48:32 >>Ještě k té obsaditelnosti a k dobytku: cestuji s odporem béčky, nikdy jsem v posledních patnácti letech nezažil, že bych si nesedl v důsledku nedostatku místa. Každá cesta v sedě na více než 20 minut ...číst


Martin_zlivský#56558@19.7.2010 11:38:43 >>Za 30 let provozu těch vozů si povíme.

Jinak ČD se k ochrankám postavily obvyklým způsobem - RSM v rámci úspor hlídku např. v ČB oslabilo na jednoho člena, takže se situace pomalu ale jistě ...číst


pje#0@29.12.2010 19:44:02 >>->Martin: Souhlas. Vyházet ty kancelářské krysy Žaludou počínaje, srovnat jim platy na průměr v případě převedení do terénu a ze zbytku zaplatit kamery a ochranky. Ještě by zbylo na osazení béček ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod