K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Politická zastávka Šabina - další "český Montabaur"?

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Pavelxyz#190@26.7.2014 10:29:33 >>Děsím se mánie rušení zastávek a prosazování taktu stůj co stůj. V českém provedení je to vždycky nakonec jen ničení dle:
...číst


Mlčet a sloužit #0@26.7.2014 14:09:45 >>Přesně tak, ještě chybí porovnání s "19x levnější, pružnější a pohodlnější" bus dopravou. Proložit obligátními titulky o vlacích vozících vzduch a jak má železniční doprava smysl u ...číst


Fakta#0@27.7.2014 3:28:01 >>Na základě jakého rozboru a znalosti místní situace o tom píšete Vy? Ty zřízené zastávky fungují dobře a mají své opodstatnění. Co takhle spíše se bavit o tom, proč tam nemůže být jednoduchá ...číst


Miroslav Zikmund#0@27.7.2014 17:03:56 >>Na vašem místě bych se zaměřil na jiné ekonomické zvrácenosti - modernizace trati Žďárec u Skutče - Svitavy, patrně i za peníze z Bruselu a následná redukce osobní dopravy ...
Za "půl ...číst


Jis#352@27.7.2014 19:41:53 >>Co takhle spíše se bavit o tom, proč tam nemůže být jednoduchá zastávka za pár set tisíc?

Legislativně to prostě není možné.

Proč tam nemůže, pokud není zvláštní ...číst


Viky_cabadaj#382@27.7.2014 20:29:35 >>Pavelxyz, Mlčet a sloužit a Fakta - přesná ukázka fanatismu a užitečného idiotství, které je následně zneužíváno různými zelenými tunely. Solární energie, cyklostezky, ...číst


Fakta#0@28.7.2014 0:04:11 >>Jis i Cabadaj:
- Legislativně to možné bude, až ti, co jsou za to dobře placení, něco budou dělat. tady jsou ty hlavní ztráty peněz. Požadavek na toto byl dán už před řadou let a proč asi nebyl ...číst


Ondra_S#0@28.7.2014 12:38:30 >>Myslim, ze zastavka Sabina ma sanci si sahnout na znacne mnozstvi vodaku, to autor zcela ignoruje. Pravda, v zime to asi nevytrhnou, ale tak tam ten nemusi v zime ani stavet. Tech autorem zminovanych 50-70 denne by ...číst


Dispečer_o11#3142@28.7.2014 13:29:18 >>Fakta:
Škoda slov.... kdyby jste si raději ty fakta našel sám, tak přestanete plácat takové kraviny. Autor toho článku v té oblasti žije a o problematice dopravy v tomto kraji více než dost a ...číst


Jis#354@28.7.2014 16:11:40 >>Fakta: Tak jinak. Vezměte se k ruce mapu a podívejte se do ní. Jak bylo v článku řečeno, nejvíce lidí ze Šabiny dojíždí do elektrárny Tisová, Sokolova a Kynšperka. Opravdu si myslíte, že dojíždění ...číst


Lc937gt11#1443@28.7.2014 22:54:16 >>Tak co si budem povídat, že. ..
Řeka Ohře nám nese spoustu "kapriku" :-)
Je smutný, že v nejchudších regionech se verejné prostředky ztrácejí nejlépe a nejvíce. Viz. Aféra v ...číst


vodák z Ohře#0@29.7.2014 10:30:25 >>ad Ondra_S: Přesně tak, stanice Dasnice, vzdálená od obce Dasnice třičtvtě kilometru a od Šabiny 1,5 km a to spojená polní cestou je sice pěkná, ale svým historickým umístěním mezi dvěma obcemi ...číst


Všd#2264@30.7.2014 5:52:22 >>Tady vidím dvě otázky. První, zda je možné vybudovat zastávku bez podchodů/nadchodů, případně s nimi, ale bez úpravy pro invalidy (ti obvykle nesjíždí vodu), aby vyšla podstatně levněji, než ...číst


David#10692@30.7.2014 22:34:31 >>Vzpomínáte na kauzu výstavby zastávky Montabaur, na vysokorychlostní trati z Frankfurtu do Kolína nad Rýnem, před více než patnácti lety? Již tehdy dopravní specialisté upozorňovali, že stavět novou ...číst


Zdeans#62@31.7.2014 20:11:24 >>Přidám jeden podobný případ, který se už bohužel stal realitou: Droužkovice. Pro neznalé: je to vesnice poblíž Chomutova, do jejíž blízkosti byl přeložen úsek trati 124, a tak byla postavena zastávka ...číst


Dispečer_o11#3152@01.8.2014 0:02:13 >>Zdeans:
Nevím, ale neplatila tuhle přeložku šachta, aby se dostala k uhlí??? Pokud ano, jedná se o něco zcela jiného i když to tam udělali jak to je


Mašotouš#2015@01.8.2014 14:41:57 >>Osobně mi článek přijde dost nepřesvědčivý.
Já obvykle navrhuju spíš opak (viz moje protesty vůči výstavbě nesmyslných zastávek na trati 122 ve vlákně Tratě a lokálky v okolí Prahy), ...číst


pazza#0@05.8.2014 20:03:15 >>Ad dispečer,
ano přeložku tratě spolufinancovaly doly, bez této přeložky by nemohli těžit.
Navíce v současnosti je překážkou i nově vybudovaná 4proudá R7..
Poslední dobou se na ...číst


W.#0@05.8.2014 20:57:18 >>Reakce na všechny předcházející příspěvky (autor (=W.) byl v zahraničí a tato diskuze mu unikla):

Na základě jakého rozboru a znalosti místní situace o tom píšete Vy? Ty ...číst


W.#0@05.8.2014 20:57:58 >>Jak vysoký by musel - dle názoru autora článku - být potenciální denní obrat cestujících na zastávce Šabina, aby bylo ekonomicky ospravedlnitelné ji zřídit?}
Tak vysoký, aby byl splněn ...číst


Alexis Spinus#0@06.8.2014 14:50:32 >>O těch vodácích silně pochybuji. Když jsem jel naposled Ohři, bylo to o prázdninách o víkendu, a v Kynšperku, kde je také velký kemp, jsem byl na nádraží z vodáků evidentně sám, zbytek pár ...číst


David#10709@07.8.2014 13:36:17 >>Unterwesterwaldbahn má zcela jiné parametry než novostavba VRT NBS.
Z hlediska nutnosti výstavby nového nádraží v Montabauru pro Unterwesterwaldbahn to víceméně nehraje roli. Aby bylo nádraží ...číst


W.#0@07.8.2014 20:33:40 >>Jediný Lc937gt11 prošel testem inteligence: na podzim jsou obecní volby, ty nám někdo musí zasponzorovat, a tomu je zase třeba namazat, i kdyby se měla postavit sebe větší pi...ina. To, že si ji ...číst


Michal B#0@07.9.2014 22:40:08 >>NELZE SROVNÁVAT MONTABAUR A ČESKOU REPUBLIKU!
V Německu města/regiony(jejich politici) lobovali, aby nová trať vedla právě k nim. Aby zajistili rozvoj, konkurenční výhodu..
V ČR se ...číst


Michal Drábek#0@20.10.2014 15:38:47 >>ZASTÁVKOVÝ POPULISMUS

Konečně někdo napsal článek o fenoménu, který zabíjí českou železnici.

Pár faktů - i když skalní schotouschi je budou stejně ignorovat:
1) Vlak ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod