K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Staré fotografie a pohlednice

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


zeuke#2335@08.4.2019 18:20:41 >>jojo...vypadá to na vzor 54....


Sey#534@08.4.2019 18:47:27 >>Mazutka by soudě dle "UNRRA" reflektoru a tušených detailů (světla potapěč a dvoubarevná madla na čelníku) mohla být kladenská/luženská 555.3127, viz foto:
...číst


dědek_hank#1409@27.4.2019 14:20:29 >>Tohle mi dnes přistálo v e-mailu:

::ShowImage:(83,50,1308350,)::

Mostní provizorium přes Moravu v Uherském Hradišti, vlak do Starého Města vede veselská lok. 344.1. (Později tam ...číst


McBain#26141@06.5.2019 7:51:00 >>V tomto stavu po sobě původní ÖLEGovský most zanechala luftwaffe 24. dubna 1945

Útok Luftwaffe 24. dubna 1945 na jižní Moravě? O tom bych si něco rád přečetl.


Hajnej#19133@06.5.2019 9:12:46 >>Je to podezřele moc "čistý" - dolní nosníky jsou v obou polích přerušeny ve stejném místě (pět "okének" od kraje) a je vidět dost slušná pravolevá symetrie. To spíš než na ...číst


Polabský#1145@06.5.2019 9:31:05 >>Hajnej: Taky se mi tak jeví.
Ten kdo to shodil, vybíral místa přerušení velmi pečlivě.
Hezký den Všem ::biggrin:: !!


balik#2448@06.5.2019 11:09:07 >>Útok Luftwaffe 24. dubna 1945 na jižní Moravě?
Máte pravdu, všude v okolí podminováno. Takto letěly do povětří moravní mosty při ústupu ...číst


registrovaný_jk#107@06.5.2019 11:38:06 >>Když už se tu proklepávají poslední dyn války v okolí Veselí, co si mám představit pod pojmem "polní dráha", která měla vést z Mor. Písku do Veselí? Na starých ortofoto je průběh nějaké ...číst


Zdepa#2816@06.5.2019 13:31:57 >>ad registrovaný jk - pravděpodobně jste narazil na Chorinského polní dráhu viz třeba zde ...číst


registrovaný_jk#108@06.5.2019 13:38:28 >>To bude ono. Dík za osvětu.


dědek_hank#1427@06.5.2019 18:39:40 >>Já jsem to měl z tradovaných vzpomínek pamětníků přeživších nálet na Rybárny, ale těm zřejmě splynulo zničení Rybáren leteckým bombardováním 26.04.45 s vyhozením železničního mostu do ...číst


Mahel#2123@06.5.2019 22:19:10 >>dědek_hank 1409: ten kupák není pruský (to by měl nástřešek), ale saský. Něco takového:
::ShowImage:(03,10,1310310,C 3-4010 Lovosice 1993)::


dědek_hank#1429@06.5.2019 22:49:32 >>

Mahel:
"dědek_hank 1409: ten kupák není pruský (to by ...číst


dědek_hank#1430@06.5.2019 23:06:00 >>Mahel 2123:
C(i) Sa 11? Je to tohle?
http://www.fhwe.de/zuzzz/personenwagen_ci_sa_11.html
Píše se tam o ...číst


Mahel#2124@07.5.2019 14:00:41 >>Ano, na té fotce je ten vůz, o kterém se jedná v souvislosti s Turnovem. Byl také nějakou dobu v Kamenickém Šenově, odtamtud pochází také jeho poškození požárem. O tom, jak pokračují či nepokračují ...číst


dědek_hank#1432@07.5.2019 18:28:14 >>Mahel 2124: Děkuji.


dědek_hank#1513@07.6.2019 23:26:41 >>Tyto dvě fotografie jsou staré jenom asi 100 let, ale svědčí o tom, kam svět za to století pokročil - a taky jak si nevážíme dobrého bydla, které nám vybojovali naši předkové, takže nám hrozí ...číst


Jan_perner#253@10.6.2019 14:49:15 >>dědek hank (1513):
podle nichž je lze datovat zhruba do roku 1920

Dovolil bych dataci možná malinko posunout. V dobách míru pracovaly ženské v podobných profesích spíš jen ...číst


dědek_hank#1526@10.6.2019 17:25:41 >>Jan_perner 253: Má to logiku. Já jsem převzal z článku tuto větu: Der Aufnahmzeitpunkt dürfte ebenfalls um 1920 herum liegen. Přitom ta lokomotiva jménem Dombühl podle článku v před r. 1913 ...číst


Hajnej#19285@11.6.2019 21:02:13 >>DH: ono taky záleží na tom, zda pro ženy byly v okolí nějaké pracovní příležitosti. Někde třeba vyrostly v symbióze s "chlapskými" fabrikami všeliké textilky nebo tak podobně (tuzemské ...číst


Kuřil_p#2460@12.6.2019 17:04:43 >>Ženy tvrdě pracovaly a dodnes pracují nejen na dráze:
Ženy plnící mazutem první lokomotivy řady 555.3 ve Slovnaftu. Žena hasící záparu na dole Jan Šverma a chlap vedle jen stojí a čumí.
...číst


dědek_hank#1527@12.6.2019 17:50:49 >>Kuřil_p 2460: No ano. A v bývalém SSSR by bez takové práce žen po r. 1945 nevybudovali válkou zničený průmysl. Ale i v Německu si užily svoje: Stačí do vyhledávače zadat heslo ...číst


Quadrophonia#942@02.7.2019 11:53:02 >>Zdravím všechny!!! Po delší době mám opět foto hádanku. Kde se prosím nachází
fabrika ze snímku? To zcela vlevo, je pivovar, a vpravo chemička. Děkuji.
...číst


Quadrophonia#943@04.7.2019 9:43:39 >>Tak jsem nakonec zjistil, že jsou to zjevně Vysočany, vlevo je pivovár, v pozadí Hloubětín.
Kolem zdi dnes prochází Freyova ulice (dř.Klímova)


McBain#26199@08.7.2019 11:18:30 >>Něco takového mě taky napadlo, hlavně to kbelské návrší v pozadí je takové dost jednoznačné. Ale to pak znamená, že místo na fotce je někde v prostoru Harfy?


Quadrophonia#944@08.7.2019 22:08:57 >>Kousek pod Harfou, směrem k Náměstí OSN


Quadrophonia#947@15.7.2019 9:59:09 >>Netušíte někdo, kde by to mohlo být?? Loko je asi typ D760/90.
::ShowImage:(23,83,1322383,???)::


Petr165#1007@15.7.2019 15:51:02 >>Lomová stěna v pozadí ?
Jsem přesvědčen o tom, že to komisař Zdepa rozřeší během několika málo minut, mne samotného by to rovněž zajímalo !!!


hetzer#311@25.7.2019 20:24:16 >>Posílám pár přefocených pohlednic protože se mi zrovna rozbil skener. Jednu nechám jako hádanku.
::ShowImage:(40,10,1324010,Holubov VII. 1948):: ::ShowImage:(40,14,1324014,mezi lety 1945 až 48):: ...číst


Pene#2400@25.7.2019 21:12:05 >>hetzer: ta hádanka budou asi Dalešice u Bakova nad Jizerou. Krásný pohled s tratí bez dřevin. Zaujal mne tam ten domek u trati vlevo od vodárny (i když nedávno mi nekdo psal v jiném vlákně, že to ...číst


hetzer#312@25.7.2019 21:22:33 >>Pene: ano jsou to Dalešice, nic podrobnějšího k tomu místu nevím. Taky jsem si myslel že je to bývalý strážní domek, mám jen pár novodobých fotek co jsem sám fotil.


Zdepa#2865@25.7.2019 21:49:37 >>::happy:: - ad petr165- lomová stěna v pozadí neznamená, že to musí být na KBK. Typově odpovídá lokomotivě D 760/90 z ČKD, ale i teresvanská lesní dráha vedla kolem lomu. A co když je to na odbočce ...číst


zeuke#2822@26.7.2019 9:34:20 >>ano...Dalešice i se Zvířeticemi::happy::


K6S31ODR#823@26.7.2019 13:21:58 >>Tady jsou k vidění staré fotky jak se v 50. letech opravovaly tratě:
http://multimedia.ctk.cz/foto/document/6739504/1
...číst


Zdepa#2868@26.7.2019 13:55:40 >>nový most do Smíchovského nádraží a přeložky od Vltavy s tím spojené
ten snímek s tramvají je docela známý


McBain#26212@30.7.2019 9:22:18 >>

Zdepa:
"ten snímek s tramvají je docela ...číst


Zdepa#2879@02.8.2019 22:53:11 >>::ShowImage:(54,22,1325422,)::
rok 1936


Makus#1060@07.8.2019 20:53:51 >>Zdepa: Adepti na Darwinovu cenu byli, jsou a budou.


Zdepa#2881@08.8.2019 9:05:53 >>je tam krásné konstatování, že kamarádi se šli za ním podívat.... takže ve vlaku se v roce 1936 normálně chodilo po střeše ???::lol::


McBain#26222@12.8.2019 9:29:39 >>

Zdepa:
"je tam krásné konstatování, že kamarádi se šli ...číst


Zdepa#2886@12.8.2019 20:26:43 >>No samozřejmě, že ano. Ale takhle to přináší i jiné alternativy....


zeuke#2907@13.8.2019 17:51:45 >>co člověk slyšel,i na pacifiku se v 60.a 70.letech vyskytovali lidé nejen na plošinkách či na stupačkách,ale i na střeše...::happy::


Jiri_Heracek#71@13.8.2019 18:24:01 >>Zauke, najisto, jako mladeznik jsem tak parkrat cestoval a pokud se podivate do starsi publikace Posazavsky pacifik tak tam je i fotka jak s kytarou slezame dolu, jizda na strese obvykle zacinala v Braniku a koncila na ...číst


Jiri_Heracek#72@13.8.2019 18:43:03 >>jeste dodatek, vzdycky to nevyslo, sestrelil nas horlivejsi pruvodci a na jezdeni na strese se nehodily "Rybaky", proveditelne to bylo na plosinkovych predvalecnych vozech Bi/Ci, chtelo to ten klandr, aby se tam ...číst


zeuke#2908@13.8.2019 19:10:04 >>::ok::to jsou zajímavá fakta i vzpomínky


K6S31ODR#832@13.8.2019 19:20:19 >>zeuke: Jinde je to běžné dodnes, tady nemají problém ani s trolejí...::lol::
::ShowImage:(74,59,1327459,)::
Jaké u nich vlastně mají napětí v Indii? 25kV?


dědek_hank#1645@13.8.2019 20:27:14 >>

K6S31ODR:
"Jaké u nich vlastně mají napětí v Indii? ...číst


dědek_hank#1646@13.8.2019 20:47:47 >>V Indii je spousta věcí divných. Např. napájecí trafostanice pro jednofázový trakční systém 25 kV/50 Hz jsou napájeny z veřejné 3fázové sítě VVN (220 nebo 132 kV), ale vždy jen ze dvou fází, ...číst


Borovička#8768@13.8.2019 21:09:42 >>V osmdesátkách kolovaly mezi šotouši fotografie jízdy lidí na střeše z dnešního euroRumunska, žádná Indie. Takže mnohem později než pacifik v šedesátých letech, kde vozili trampy na víkend s ...číst


Jiri_Heracek#73@13.8.2019 21:33:51 >>Borovicka - ja osobne se tehle srandy ucastnil na konci sedesatych let, mozna jeste tak 70-71 to tak bude maximum, pak se ceska spolecnost znormalizovala a takovehle trampske ulety uz se netrpely. Nota bene na Pacifiku ...číst


BmbČ#8138@13.8.2019 23:08:49 >>dědek_hank: mohla by to být soustava 2 AC 25 kV, kdy je společně s trolejovým vedením tažen ještě další vodič a v trase po cca 12 km instalovány autotransformátory?


zeuke#2911@14.8.2019 15:48:45 >>ad K6S310 - a to je fakt::lol::tam si s dráti nějak hlavu nelámají...semtam to někoho praští...spadne...je jich tam hodně..tak se to ztratí::lol::


zeuke#2917@15.8.2019 15:11:22 >>s dráty::happy::


Regent#3947@16.8.2019 9:05:51 >>V osmdesátkách kolovaly mezi šotouši fotografie jízdy lidí na střeše z dnešního euroRumunska

Jedna taková fotka byla dokonce na zadní obálce prosincové Dráhy někdy koncem 90. let, s ...číst


Hajnej#19786@16.8.2019 11:21:54 >>DH: V Indii je spousta věcí divných. Např. napájecí trafostanice pro jednofázový trakční systém 25 kV/50 Hz jsou napájeny z veřejné 3fázové sítě VVN (220 nebo 132 kV), ale vždy jen ze dvou ...číst


dědek_hank#1649@16.8.2019 11:51:09 >>Hajnej 19786:

No, já jsem to pochopil tak, že v té Indii (nebo třeba v Rusku) to mají takhle

::ShowImage:(78,75,1327875,)::

a měl jsem za to, že u nás to máme ...číst


lehce_bystrý_diskutující#97@16.8.2019 12:33:40 >>Esli třeba pan Hajnej nemyslel úplně jednoduše vaši 220/230V zásuvku doma (z 380/400V 3fáz).


dědek_hank#1650@16.8.2019 13:56:24 >>

lehce_bystrý_diskutující:
"Esli ...číst


Hajnej#19795@16.8.2019 22:25:03 >>DH: měl jsem za to, že u nás to máme takhle
To je ale přece ve výsledku úplně to samý - jeden napájecí úsek je živenej z trafa zapojenýho mezi dvě fáze.
Rozdíl je jen v tom, že se ...číst


dědek_hank#1651@17.8.2019 6:25:02 >>hajnej: Děkuji. Pak už jen zbývá jen několik otázek: Proč je to zrovna takhle a proč se to nějak neřeší, když tím síť nejspíš dostává řádně zabrat? Nebo se to řeší? A jak to jde dohromady s ...číst


Hajnej#19801@17.8.2019 20:31:47 >>DH: proč se to nějak neřeší, když tím síť nejspíš dostává řádně zabrat?
Ono se to řešilo tím, že v místě připojení TT musí být k dispozici nějaký výkon - takže pak ta síť ...číst


Makus#1090@17.8.2019 21:24:09 >>Hajnej: S těmi baráky - nejen každý barák jinak, ale často i jednotlivá odběrná místa (barák). Já mám pomocí "hřebenu" jednotlivé okruhy zapojeny L1, L2, L3, L1, L2... Takže lednice ...číst


dědek_hank#1654@18.8.2019 11:18:47 >>Tohle sice není fotka, ale vrtá mi to hlavou už delší dobu: Můžete prosím někdo identifikovat, které řepné nákladiště je na této litografii Jiřího Boudy a kterou asi znázorňuje dobu? Ta křivá ...číst


Hajnej#19809@18.8.2019 12:12:41 >>Makus: S těmi baráky - nejen každý barák jinak, ale často i jednotlivá odběrná místa (barák).
Ježíšmarjá, vždyť v #19801 píšu o obojím - jak v rámci baráku, tak i o ...číst


dědek_hank#1655@18.8.2019 16:24:24 >>Že to je pod Řípem, to jsem napsal už ve svém původním dotazu, je to taky jediná věc, kterou vím, nejen proto, že Říp ještě poznám ::rofl::, ale i proto, že sám Mistr tu litografii nazval "Říp a ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod