K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 471, 671 a 575 LG

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jendaenglisu#176@13.3.2019 10:25:09 >>

Vasekpetr1:
"veškerá těžká elektrovýbava je ...číst


Hajnej#18691@13.3.2019 14:12:01 >>JE: Tady
No, nějak se mi nepozdává tahat silovinu od měniče k trakčákům přes celej vůz, onu ty kabely docela "svítí" v poměrně širokém spektru. Přece jen bych raději viděl měnič ...číst


honzaklonfar#2740@13.3.2019 14:22:07 >>"by mohlo být ve výsledku jednodušší a levnější než překopávat nástupiště nebo zabezpečovací zařízení"

Důvodně se obávám, že nově vyvinutá souprava bude muset splnit hafo ...číst


Vasekpetr1#1009@13.3.2019 15:17:14 >>Já to z té malůvky až tak moc nepoznám, ale za stanovištěm jsou dvě skříně měničů a dvě trafa 2,5 MVA, každý v prostoru 1,2 x 0,9m? Když si představím, jaká je to u nás na jaderce almara ...číst


Jendaenglisu#177@13.3.2019 16:05:43 >>

Vasekpetr1:
"dvě trafa 2,5 MVA, každý v prostoru 1,2 ...číst


Lukfi#2065@13.3.2019 19:06:30 >>

Apollo_17:
"A to ten úředník bude kupovat ty vlaky za ...číst


Apollo_17#7172@13.3.2019 21:12:51 >>Ale stometrové patrové jednotky běžně vyrábějí renomovaní výrobci(např.Stadler) a nejsou potřeba žádné státní peníze na vývoj.


Lukfi#2066@14.3.2019 18:49:04 >>To vím, ale jak jsou na tom s kapacitou oproti D-DART? A třeba ten čtyřvozový Stadler KISS má podle prospektu 102 metrů. Jak moc tvrdý je ten 200m limit délky?


Honza_470#317@14.3.2019 20:41:43 >>Další ešus po opravě je 471.014 ::vypravci::


Malý_fotograf#6869@15.3.2019 21:56:38 >>Syslografy jsou tu sice trochu OT, ale myslím, že sem chodí někdo, kdo ladí informáky...

Chci se zeptat, proč v syslích patrech každé hlášení zastávek (kromě případů, kdy se hlásí ze ...číst


Jendaenglisu#178@18.3.2019 10:10:05 >>

Apollo_17:
"Ale stometrové patrové jednotky běžně ...číst


Hajnej#18741@18.3.2019 11:11:31 >>JE: s obrázkem D-DART ve variantě 2x2 jsi mě trochu předběhl - v pátek jsem podobné uspořádání viděl na okruhu u Stansted expressu a docela mě zaujalo.
Skoro bych řekl, že by stálo za úvahu, ...číst


Jendaenglisu#179@19.3.2019 8:40:31 >>Rád bych využil vašich znalostí a zkušeností a rád bych s vámi probral celkový layout mého konceptu ve variantě pro pražskou příměstskou dopravu. Zejména se mi jedná o uspořádání interiéru, ale ...číst


Hajnej#18754@19.3.2019 10:27:18 >>JE: Přínos většího objemu díky 3n podvozku bude výrazně menší
Otázkou je, jestli je třetina tak výrazná. A upřímně řečeno ve mně nebudí moc důvěry prostory pro rozprostření ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod