K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Nehody

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Stopař#246@13.3.2019 20:39:25 >>fuj, co je to za amatéry že to berou za nárazníky?


Hajnej#18696@13.3.2019 21:13:10 >>749: 831 bylo to samé
No tak hnací vozidlo má podvozky vždycky těžší.
Nicméně pár (i hnacích) vozidel s oky na navázání podvozku k rámu jsem už taky ...číst


Doktor#4561@13.3.2019 22:02:05 >>

Kolelač:
"Nezatracuji nic z toho, co se dnes vyskytuje na ...číst


Němec_z_ova#3901@13.3.2019 22:12:21 >>exfíra: Můžete mi věřit, že ano. Nicohlav je zajištěn podobným bazmekem jako je na svornících závěsů pružnic. Ta pojistka nebyla jen u převázaných ruských vozů (nejsem si jist, zda to bylo ...číst


exfíra#78@13.3.2019 23:40:56 >>Němec_z_ova: já byl na vozovce v r. 76/77 a tenkrát mezi rámem a podvozkem žádné zajištění nebylo, byly tam jen brzdová táhla. Jestli bude den železnice v DKV Ohln nebe Raildays, tak dáme řeč u ...číst


Kolelač#241@14.3.2019 7:30:24 >>"Doktor". . . . Mám bráchu i kamarády, kteří jako fírové jezdí na dráze dodnes, tlumočil jsem jen jejich názor, kolik nových povinností( ne při pobytu ve stanici ale během jízdy) jim ...číst


Kolelač#242@14.3.2019 13:27:17 >>Abych alespoň jednou neodbočoval z nynějšího tématu o vykolejení různých vozidel, přidám i jeden svůj zážitek, jak lze nakolejit lokomotivu 742.2529-1, navíc s totálně rozhašeným vypružením.
...číst


VIA#67@14.3.2019 13:59:10 >>...původně jsem na to nechtěl reagovat, ale po takových utajených zásazích kolegů je mi trošku ouvej... Chvilku jsem u nehoďáku dělal, ale tohle... A ještě se tím chlubit? ::crazy::


Kolelač#243@14.3.2019 15:08:55 >>"VIA". . . . . . Děly se i jiné věci, a že se to tak stalo a udělalo? Měli jsme jiné možnosti? A udělali by to u nehodového vlaku citlivěji ? Našim předchůdcům tatáž mašina na přejezdu vypadla ...číst


Hajnej#18702@14.3.2019 15:33:20 >>Kolelač: Mám bráchu i kamarády, kteří jako fírové jezdí na dráze dodnes, tlumočil jsem jen jejich názor, kolik nových povinností (ne při pobytu ve stanici ale během jízdy) jim "díky" ...číst


Kolelač#245@14.3.2019 17:31:24 >>"Hajnej". . . . .AVV. Máte jistě na mysli bezpochyby toto? >>>> ...číst


Hajnej#18704@14.3.2019 18:41:38 >>Kolelač: padlo to v souvislosti s mou poznámkou o tom, že jsme na mašinách (a už vůbec ne na parních) nic takového neměli
No padlo to hlavně v souvislosti, že různé věci, které vy ...číst


Kolelač#246@14.3.2019 19:15:04 >>Dnes je zde kvůli mně trochu rušno, za co se vám omlouvám. . . . .Možná vás alespoň trochu odškodní událost, která se mi stala za tuhé zimy.
Vezli jsme vl. 52692 což byly opět jako v minulém ...číst


Mladějov#13666@14.3.2019 19:20:28 >>>po jeho odchodu se aktivní novozámecký fíra jedoucí s Hurvajzem z kolového soustruhu rozhodl, že uzavře kohouty mezi ním a posledním vozem, prý proto "Aby sa mu neurobili plochy na kolesiach". ...číst


Kolelač#247@14.3.2019 19:23:56 >>"Hajnej" pokud mi to bude tvrdit jeden fíra, mávnu nad tím rukou. Pokud to slyším téměř od každého, něco na tom pravdy asi bude, ne?

"Otázka" sice hloupá, ale přece se tak ...číst


Němec_z_ova#3903@14.3.2019 20:04:25 >>pokud mi to bude tvrdit jeden fíra, mávnu nad tím rukou. Pokud to slyším téměř od každého, něco na tom pravdy asi bude, ne?

Toť otázka. Určitě to taky znáte, z vlastního depa vždy ...číst


Němec_z_ova#3904@14.3.2019 20:32:34 >>exfíra: Pane kolego, zde se můžete přesvědčit o existenci nějakého pevného spojení podvozku s rámem vozu. ...číst


Kolelač#248@14.3.2019 21:01:20 >>Němec_z_ova.. . . . Ještě Vám odpovím . . . .Nejlepší ohledně strojů byla vlastní zkušenost. Na Považí se "točilo" ve směnném obsazení (takže žádná mašina neměla "svého ...číst


Hajnej#18711@14.3.2019 21:06:18 >>Kolelač: Pokud to slyším téměř od každého, něco na tom pravdy asi bude, ne?
Pokud co konkrétně slyšíte téměř od každého?
Na tom, že třeba Mirel je ve 160 šílenej žrout ...číst


Kolelač#249@14.3.2019 21:50:09 >>"Hajnej". . . . Už si zde připadám jako u výslechu. . . . "Pokud co konkrétně slyšíte?". . . Slyším to, že mi téměř každý tvrdí, že se toho po nich chce až moc. nakonec, nezaznívá ...číst


F_jouda#118@14.3.2019 22:01:27 >>Dokázal by někdo zdůvodnit to, že "... Mirel je ve 160 šílenej žrout pozornosti strojvedoucího ..." a proč s tím konečně někdo něco neudělá? A chyba není v systému ...číst


Čahoun#1239@14.3.2019 22:50:11 >>Verze 4 žádné drama.


Hajnej#18713@14.3.2019 23:23:01 >>Kolelač: že Vás tak zaujalo zrovna to AVV?
Zkuste hádat... ::wink::

Napsal jsem to jen jednou, a ne "ausgerechnet".
Slovo "ausgerechnet" znamená ...číst


Apollo_17#7175@15.3.2019 4:22:45 >>Zakázali jej používat

A po letech má skoro vše ARR,všichni na ni jezdí a mladí se diví,co je to za mašina-vždyť to ani nemá ARR(při zácviku na ...číst


750371#13025@15.3.2019 7:09:27 >>RE: AVV
mám pocit, že nebýt AVV, tak 3/4 strojvedoucích na 471 nejezdí,protože by po 2 letech skončili v nedalekých Bohnicích. A i tak se ČD potýká s nedostatkem lidí na těchto linkách resp. ...číst


Oldcerry#5989@15.3.2019 7:11:39 >>Němec_z_ova:Celá Evropa na nich jezdí, ale XY lidem od ČD, ČDC nevoní
Započitatelná EB přestože je závislá na troleji? Zima a hluk na stanovišti? Zadávání dat? Ovládání Vegana? ...číst


honzaklonfar#2753@15.3.2019 7:33:58 >>Němec_z_ova: Ten odkaz je Ostrava 1997? A nebyly ty fotky vystaveny na "galerii" Ostrava hl.n.?
Jsou mi hodně povědomé :-)


121019#443@15.3.2019 8:51:59 >>Oldcerry:Prosím, co je to za stroj, výdobytek blbosti.


mot#913@15.3.2019 9:02:39 >> Nebo nadávky všech začátečníků na Vectronech. Celá Evropa na nich jezdí, ale XY lidem od ČD, ČDC nevoní[lol] Jistě, je to něco jiného, než jsme zvyklí ze Škody, ale to z něj nedělá ...číst


Němec_z_ova#3906@15.3.2019 10:44:27 >>Oldcerry: Zdařbuh Honzo, já jsem od Vectrona osvobozen::wink:: Tak se můžu vyjádřit jen k simplexům, ty prý nechtěl náš milý zaměstnavatel neb "simplexy se brzy zruší". A k tichosti jen ...číst


F_jouda#119@15.3.2019 10:46:18 >>Čahoun: Verze 4 žádné drama.
Ano, ale ošetřeny pouze následky, ne příčiny. Stále fíra více hlídá zabezpečovač, než aby to bylo obráceně.


Asdf#8694@15.3.2019 13:19:40 >>F_jouda: Na to, že V4 je zrejme posledná verzia Mirelu, ktorá kedy vznikla (možno ešte V5 a šmitec), to zariadenie to má spočítané, to musí stačiť.


749.243-2#611@15.3.2019 17:40:54 >>Hajnej: jasně, 842 nebo 750.7 mají závěsná oka+ třmeny. Ideální při zvedání na zvedákách (v depu). Podhozený vytočený podvozek se třmeny přichytit nedá.Ale u 831 a 020(021) nebylo ...číst


Mouka#7399@15.3.2019 19:03:53 >>Posunování vagónů skončilo těžkým zraněním. Vlak amputoval muži ...číst


Practicus#500@15.3.2019 20:31:47 >>mirel V04 je o dost lepší, než V03, na které jsem začínal, byť občas taky pozlobí, ale pokud se opravdu věnujete řízení a ne kocháním, či dělání něčeho jinýho, tak Vás nepřekvapí, neboť ...číst


F_jouda#120@16.3.2019 1:33:56 >>Practicus: "... zvlášť v určitých místech (jízda kolem první seřaďovačky, přes vexle, kolem odj. náv. opačného směru, kolem cesťáku/odjezdu, přes vexle po vjezd. náv. opačného ...číst


Čahoun#1240@16.3.2019 11:54:47 >>Jenomže nic není stoprocentní ( snad jenom smrt ), takže když se nám sejdou krajní hodnoty v tolerancích prodlev ( jak u stacionárky tak u mobilky ) , tak je to holt na zmáčknutí tlačítka. ...číst


Lakro#1824@16.3.2019 13:15:26 >>Hoši ,mám stoho smíšený pocit. To zařízení by mělo hlídat mou práci a ne abych hlídal soustavně já jeho. Strojvedoucí by měl předně čumět na trať a občas na budíky a ne pořád hypnotizovat ...číst


750371#13036@16.3.2019 13:25:44 >>Myšlenka mirelu by nebyla špatná, kdyby byla dotažena do konce, což je u ČD utopie. Ať už to byl problém s pluhy a snímačem, tak i v samotné funkci VZM, kdy stačí prodloužit prodlevu u výpadku kodu, ...číst


Kolelač#250@16.3.2019 13:28:12 >>"Lakro". . . . . ::ok::


Mladějov#13676@16.3.2019 13:31:31 >>Tak jaksi ČD nemohou na Mirelu něco "dotahovat do konce", výrobcem je HMH a tady mám obavu, by se muselo celé zařízení v SR znovu certifikovat (včetně Rakouska, ČR a ...číst


Practicus#502@16.3.2019 14:07:33 >>Lakro - přesně tak, mělo by, jenže to by se k současnýmu LVZ musela přidat druhá nosná (info o rychlosti a zpětná kompatibilita se staršími verzemi), přidat balízy (jako orientační ...číst


S4991023#3375@16.3.2019 14:31:42 >>Practicus: Ty plácáš hrozné píčoviny o ETCS. To je z Nářků?


Jirkaxxxl#3883@16.3.2019 17:28:47 >>Jsem naštěstí už víc jak rok v penzi, ale větší píč*vinu než ten slovenský nepodělek zvaný MIREL jsem snad za 43 roky u dráhy nezažil. Kolik dostal ten mafián z GŘ , co to koupil, do kapsy? Bylo to ...číst


Kejml#206@16.3.2019 19:20:11 >>Jak Apollo_17 psal o té poučné nálepce, tak to byla asi tato ::happy::
::ShowImage:(15,02,1301502,)::


F_jouda#121@16.3.2019 19:35:07 >>Jirkaxxxl: ::ok::

Matně si vzpomínám, jmenovalo se to PAKS. Byl to zázračný zlepšovací návrh. Nakonec soudruzi přiznávali, že to sice stojí za h...o, ale když to stálo tolik peněz, ...číst


Apollo_17#7178@16.3.2019 19:46:35 >>Kejml:Jo bylo to ono.Řešení série nehod zaviněných strojvedoucími před 30 lety.


RadekŠ#8821@16.3.2019 20:34:22 >>Nakonec soudruzi přiznávali, že to sice stojí za h...o,

Jaký soudruzi? PAKS vnikl bastlířtvím samodomodepo počátkem devadesátých let a nejspíše se tehdy nenašel nikdo, kdo by ty " ...číst


F_jouda#122@16.3.2019 22:02:07 >>::proud:: Nadsázka - soudruzi mohli být v úvozovkách. Ale s těmi penězi to tak bylo.


Jarda_krapas#1594@16.3.2019 22:45:05 >>Na Slovensku vjel polský kamion na přejezd i přes signalizaci zab.zar. a srazil se s nákladním vlakem. Viníkem je řidič kamionu, ovšem strojvedoucí nadýchal 0,71 promile a jak přiznala ZZSK již do práce ...číst


Hajnej#18717@16.3.2019 22:48:14 >>750.371: Myšlenka mirelu by nebyla špatná, kdyby byla dotažena do konce
Řeknu to jinak: myšlenka dělat ochranné křivky by nebyla špatná, kdyby se pracovalo se skutečnou polohou návěstidla. ...číst


Pezos#1301@17.3.2019 9:53:00 >>Jarda_krapas: S osobním vlakem. Policie má na Facebooku video zachycující moment srážky, kromě jiného je tam vidět, ...číst


Stopař#248@17.3.2019 11:23:08 >>ad Kejml: trochu jsi mě předběhl, šel jsem pro toto upozornění na jistotu, asi to sem nepatří ale mám uložená i jiná upozornění z těch dob...
::ShowImage:(15,95,1301595,)::


Martyss#1554@19.3.2019 7:24:27 >> ...číst


Hajnej#18753@19.3.2019 10:18:45 >>Mss: Bylo by zajimave porovnat, zda by byl strojvedouci podobne obhajovan, pokud by byl ridicem silnicniho vozidla pri stretu dvou silnicnich vozidel.
Já tedy v Tebou vytučněném textu nevidím žádnou ...číst


Martyss#1555@19.3.2019 13:49:58 >>Já tedy v Tebou vytučněném textu nevidím žádnou "obhajobu" strojvedoucího
Pane doktore, bohužel nemohu za to, že tam nevidíte selhání krizové komunikace.


Hajnej#18760@19.3.2019 13:55:56 >>Mss: bohužel nemohu za to, že tam nevidíte selhání krizové komunikace
Zato vidím jiný věci, třeba jeden zaseknutej gramofon... ::biggrin::


Podroužek#1647@19.3.2019 17:45:59 >>Tedy já nevím, co je to selhání krizové komunikace, ale taky jsem nenašel žádnou obhajobu strojvedoucího.
Ostatně jej tak jako tak vyhodili. Chlast nepatří ani za volant, ani za kontrolér. ...číst


bandita#147@19.3.2019 18:08:24 >>Ostatně jej tak jako tak vyhodili. Chlast nepatří ani za volant, ani za kontrolér

Spíše se divim že dneska ještě někoho napadne nastoupit na mašinu po několika pivech. Buď ten blbec ...číst


starý_Ivoš#57@19.3.2019 18:23:47 >>Tak nevím, čím někteří lidé přemýšlejí.
https://indrova.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=705439


Petr_Šimral#8673@19.3.2019 18:46:29 >>Hlavou to není : - (


Jindřich_Rosa#98@19.3.2019 19:33:08 >>Ale to přeci není o přemýšlení (naopak zde u pána docela zafungoval "selský rozum", kterým vyhodnotil situaci), ale o neznalosti jednoznačně definovaných pravidel, podle kterých se nyní ...číst


Hajnej#18764@19.3.2019 19:52:26 >>A taky to ukazuje současný způsob uvažování: nevadí, že vím kulový, hlavně že mám sledovanost.
Totéž v bleděmodrém ostatně vtělil už Ladislav Pecháček do "jedničky" Básníků: ...číst


Zlámalík#1910@19.3.2019 21:52:30 >>PŠ: Ale důležitej je tam stejně ten česnek, nějaký závory řešíte jen vy ::biggrin::::biggrin::::biggrin::


Hajnej#18769@19.3.2019 22:31:28 >>Jojo, medvědí česnek - a medvědí střevo. ::wink::


Petr_Šimral#8675@19.3.2019 22:35:39 >>ad Zlámalík: PŠ: Ale důležitej je tam stejně ten česnek, nějaký závory řešíte jen vy

To je asi proto, že jsem musel pákrát vidět, jak to na konci vypadá a ty střeva fotit a dávat ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod