K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Nehody

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Practicus#510@01.5.2019 23:06:52 >>Qěcy - ony stačí i špatně udržované nápravové sběrače a pak stačí rozdíl 100-200V zem-skříň vozidla a je na problém zadělaný


Practicus#511@01.5.2019 23:08:19 >>Mořepetr - právě že dojel normálně, ale už se odtamtud nemohl dostat, přitom sousední 3 mašiny napětí měly


Practicus#512@01.5.2019 23:14:55 >>a nebo co mě ještě napadá, současný lom obou kolejnicových pásů

ZZ s kolejovými obvody to pozná hned, ale dnes je in všude cpát jen počítače náprav


Mořepetr#3751@01.5.2019 23:17:44 >>

Practicus:
"Mořepetr - právě že dojel normálně, ale ...číst


Practicus#513@01.5.2019 23:24:22 >>Mořepetr - jenomže on se do té troleje nezamotal, tam byl problém ten, že bylo pokradený to zpětný vedení

mimo to, strojvedoucí kontroluje stav troleje pohledem ze stanoviště kam až z něj ...číst


Qěcy#5529@01.5.2019 23:38:05 >>Pokud si dobře vzpomínám, tak na střídavině musejí byt kolejnice uzemněny přímo, transformovna taky. Takže na střídavině se nesmí vyskytnout napětí mezi kolejnicí a zemí.
U stejnosměru je buď ...číst


Mořepetr#3752@01.5.2019 23:47:37 >>Ad Practicus: To ano, je to v předpisu. Stejně jako informování elektrodispečera.Ale známe to, i fíra je jen člověk.
Právě že se nezamotal. Ta pravděpodobnost, že elektrika veze osobák, dojede ...číst


Hajnej#19109@02.5.2019 0:07:24 >>Pract: v momentě, kdy se dotknete země, je po vás, páč ty koleje jsou od země izolovaný
U každé izolace je dobré se ptát, do jakýho napětí ještě izoluje a kdy se už šlehne.
A pak tu ...číst


Klasik#72@02.5.2019 5:17:49 >>Qěcy:Pokud si dobře vzpomínám, tak na střídavině musejí byt kolejnice uzemněny přímo, transformovna taky. Takže na střídavině se nesmí vyskytnout napětí mezi kolejnicí a zemí.
Ale ...číst


Qěcy#5530@02.5.2019 6:07:07 >>

Klasik: Jsou ...číst


Klasik#73@03.5.2019 7:21:00 >>Prosím o podrobnosti. Jinak co na stejnosměru v Praze vidím, tak objekty v potv jsou ulolejneny pres prurazku a zároveň uzemněny (na objektu jsou dva dráty, jeden s prurazkou vede na kolejnici, druhý bez ...číst


Practicus#514@03.5.2019 13:06:47 >>Hajnej - myslím, že pražce, ať už dřevěné, či betonové a štěrk je dost slušnej izolant, a teď tam máme ještě podkladnice, což je taky nějaká pryžová podložka a tedy izolant - zemnění ...číst


Hajnej#19116@03.5.2019 14:34:59 >>Pract: myslím, že pražce, ať už dřevěné, či betonové a štěrk je dost slušnej izolant
Jak už jsem psal: záleží na tom, do jakýho napětí. V kolejovém loži je dost všelijakýho bordelu ...číst


Mr_nobody#181@04.5.2019 11:32:12 >>Praha-Kyje - srazka vlaku RegioJet s osobou v prostoru zastavky smer Praha. Na miste HZS. Provoz po jedne koleji.


Practicus#515@05.5.2019 13:00:03 >>Hajnej - samozřejmě, po nějaký době, kdy je trolej vypnutá je to nebezpečí skutečně minimální, ovšem, mám na mysli takové ty spěchálky honem rychle, 10s příliš dlouhá doba, otevře dveře, šlápne ...číst


mot#1088@05.5.2019 13:45:15 >>No! Nevím, kdo je schopen během 10s vyhodnotit, že vlak strhl trolej. A když si k tomu přidám ještě dobu brzdění...


K6S31ODR#800@06.5.2019 7:26:15 >>Nevíte kde to je a co se tam stalo? Údajně 19.11.2016 Díky.

...číst


Zlámalík#1924@06.5.2019 23:04:37 >>Tipuju Brno-Maloměřice (v pozadí kopec a domy na hraně Lesné), židenické zhlaví (podle těch keřů v záběru) - ...číst


Blanka#1144@16.5.2019 19:19:26 >>https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vlak-najel-do-kameni-na-trati-p ...číst


micek#255@18.5.2019 7:40:55 >>Provoz trati na Lounsku zastavilo vykolejení nákladního vlaku
...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod