K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 365 - „second hand“ elektrické lokomotivy

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


997#34@30.1.2019 13:28:18 >>Máte někdo přehled, z kterých Belgičanek jsou ty stávající 365?


Igor#345@01.2.2019 7:02:27 >>Původně belgických.::wink::


micek#227@01.2.2019 7:58:38 >>SNCB řada 12


Hajnej#18355@01.2.2019 9:01:31 >>Micek: on měl 997 na mysli nějspíš přehled typu 365.001 = 12XX, 365.002 = 12YY, 365.003 = 12ZZ atd...


Brodacek#692@01.2.2019 9:09:46 >>Igor: to je teda odpověď ::proud:: .. Otázka: Ze kterých Belgičenek? Odpověď: Belgických. ::lol:: ..

997: trošku jsem hledal na internetu, protože jsem si už také delší dobu chtěl udělat ...číst


MP_michal#70@12.2.2019 13:13:27 >>zeptám se k Belgičance, Psalo se výše, že tyto stroje nesmí s elektrickou přípřeží či postrkem. Na outube jsem viděl, že Belgičanky na Slovensku jsou na vlaku ve dvou elektrikách. To si fíra na zadní ...číst


Rozsutec#1469@12.2.2019 14:00:48 >>Ak to aj na ŽSR povolili, neznamená to, že to platí i na SŽDC.


František_plášek#1559@18.2.2019 20:40:12 >>zeptám se k Belgičance, Psalo se výše, že tyto stroje nesmí s elektrickou přípřeží či postrkem. Na outube jsem viděl, že Belgičanky na Slovensku jsou na vlaku ve dvou elektrikách. To si fíra na ...číst


Igor#346@20.2.2019 20:41:49 >>Příprava na to, aby mohly jezdit ve dvou.
::ShowImage:(80,36,1298036,):: ::ShowImage:(80,37,1298037,)::


Brodacek#726@20.2.2019 20:50:20 >>Igor: to je někde na tratích SD-KD ? Takže tam je vezla ta 749.254-9 předpokládám .. ::happy::

::ShowImage:(80,45,1298045,365.001-7 H.Brod - Okrouhlice 4.1.2018)::


Aleš_Liesk.#6002@21.2.2019 9:20:41 >>Igor: ten krátkej UIC kabel je jako ochrana před tím, aby to někdo nechtěl propojit třeba s Bizonem? ::wink::


Mladějov#13570@21.2.2019 15:59:10 >>Katování kostů ::lol::


MP_michal#72@21.2.2019 21:08:57 >>František Plášek:

pročtěte si historii někdy od 15. července příspěvek Aleš Liesk a následující příspěvky, kde se o tom mluví

Michal


Igor#347@21.2.2019 21:53:28 >>Aleš Liesk: ten krátkej UIC kabel je jako ochrana před tím, aby to někdo nechtěl propojit třeba s Bizonem?

Jooo měď je drahá je třeba šetřit ::lol::


Petr_Šimral#8641@22.2.2019 1:00:43 >>ad A.L: Igor: ten krátkej UIC kabel je jako ochrana před tím, aby to někdo nechtěl propojit třeba s Bizonem? [wink]

Kuk : - )

::ShowImage:(81,68,1298168,TRAXX s Herkulem ...číst


Chary#2478@22.2.2019 6:44:02 >>Já chápu, že to na funkci nemá vliv, a na cenu stroje je to zcela zanedbatelná položka, ale je nutné ta mít tři metry kabelu, když ty zásuvky jsou metr od sebe a vlastně ani nemohou být dále od sebe při ...číst


Hajnej#18506@22.2.2019 9:27:23 >>PŠ: Kuk
Tak on není problém ovládat po WTB (nebo i NVL) diesla i elektriku třeba zároveň, bitíky tam na to jsou. Jenom je s tím nějaká práce (ovladače ani zobrazovače pro ...číst


Maršál#7291@22.2.2019 9:37:12 >>

Igor:
"Příprava na to, aby mohly jezdit ve ...číst


Hajnej#18513@22.2.2019 13:39:48 >>Jeli jsme včera celkem 3 vlaky, ale tažnou sílu (až na jednu výjimku) vyvíjely jen Pralinky, bo se ladilo rozdělení tažné síly mezi mašiny (obdoba rozvážení) a chtělo se jet naplno.
...číst


Maršál#7292@22.2.2019 13:43:27 >>OK. Díky. Upravím. A ten první vlak se jelo taky s 184, nebo 2x 130?::wink::


Igor#348@22.2.2019 13:52:17 >>Maršaál: 2x130


Maršál#7293@22.2.2019 13:54:58 >>Díky. Jsem si to myslel, když jsem viděl tu dvojičku, jak se vrací zpět. To mohlo být taky moc hezké.::jidlo::::fotic::

A jak dnes? Jezdíte zase na Prunéřov, nebo Březno?


Ythomas_ct#2703@22.2.2019 13:58:36 >>Ad Hajnej:

...a těch TSI 350 kN je tam tak akorát na hraně.

Mohu Tě pouze poprosit o dešifrování, co znamená těch TSI 350 kN? Dík...


Stenly#98@22.2.2019 14:39:28 >>a já měl za to že 350 kN je číslo z Doplňku::uhoh::


Hajnej#18517@22.2.2019 16:16:38 >>Omezení součtové tažné síly na 350 kN, které (údajně) pochází z TSI.


Ythomas_ct#2704@22.2.2019 17:06:48 >>Ad Hajnej:

Omezení součtové tažné síly na 350 kN, které (údajně) pochází z TSI.

No, to právě nepochází. Nebo alespoň já jsem to tam nikde nenašel. Když to ale ...číst


Hajnej#18518@22.2.2019 22:35:25 >>Hele, já nevim. Prostě to omezení po mně chcou (stejně, jako to chtěli na 363.5)...


Ythomas_ct#2705@22.2.2019 23:29:19 >>Ad Hajnej:

Hele, já nevim. Prostě to omezení po mně chcou (stejně, jako to chtěli na 363.5)...

Jasné. Mimochodem, když už tedy chtějí těch součtových 350 kN, tak ...číst


Petr_Šimral#8642@23.2.2019 0:25:23 >> Třeba taková dvojice belgičanek s těžkým vlakem, vyvíjející někde v kopci z Tišnova do Vlkova ve 100 km/h na obvodu kol řekněme takových 390 až 400 kN, by na háku té druhé lokomotivy cca těch 350 ...číst


Hajnej#18523@23.2.2019 20:01:25 >>YT: o vozidlový odpor a v případě, že by třeba z nějaké mapy tratě byl známý sklon v daném místě, tak dokonce ještě víc
Jo, to je celkem zajímavá Myš Lenka. Ale tak daleko darmožrouti ...číst


Sato#1234@23.2.2019 21:04:12 >>365.003 dnes před stanicí Libice nad Cidlinou
::ShowImage:(83,82,1298382,)::


Ythomas_ct#2706@23.2.2019 21:11:51 >>Ad Petr Šimral:
...jsem nad tím přemýšlel...
To se cení... ::ok:: ::wink::

Ad Hajnej:
Stejně je mnohem nakonec podstatnější namáhání dynamické...
No, ...číst


Stenly#101@27.2.2019 7:23:04 >>

Ythomas_ct:
"Ad Hajnej:
Stejně je mnohem nakonec ...číst


Hajnej#18563@27.2.2019 8:01:22 >>Stenly: když jich bude opravdu 10 (což odhaduju na necelých 250 tun), tak si na sebe při rozjezdu vezmou cca 2/3 tažné síly mašiny, což už by ta slabá kuple dát tak úplně nemusela... ...číst


756.6#1@01.3.2019 12:04:23 >>Belgičanka na relaci SD-KD EPOČ-EMĚ


Mladějov#13593@01.3.2019 12:21:10 >>

Stenly:
""Což pořád nezmění nic na tom, že když ...číst


wask.#90@01.3.2019 17:08:38 >>Podivín 28.2.2019
::ShowImage:(90,68,1299068,):: ::ShowImage:(90,69,1299069,)::


Kade#1562@01.3.2019 17:52:09 >>Ak to aj na ŽSR povolili, neznamená to, že to platí i na SŽDC.

Odpověď ŽSR k tomuto tématu mi vyzněla tak, že na ŽSR není výslovně zakázáno mít na vlaku s "moderní" el. ...číst


Rozsutec#1475@02.3.2019 1:44:48 >>Ono závisí od kombinácie. 193 nesmie byť postrkovaná so 193 a ak sa nemýlim, celkovo žiadnym iným siemensom.


František_plášek#1561@03.3.2019 16:55:02 >>Na SŽDC možnost kombinace el.lok moderních nebo moderních+"nemoderních" (kromě dvojčlennu 386MTR) neexistuje....viz příloha : Doplněk k D2/1 pro řady 300.

Pro ŽSR to zatím ...číst


Kade#1563@04.3.2019 9:53:31 >>Právě, já jsem přeskočil variantu více "moderních" na jednom vlaku, měl jsem na mysli ten rozdíl mezi ŽSR a SŽDC - a právěže neplatí totéž - na ŽSR kombinace "moderní" (pro tento ...číst


Šari#16145@10.3.2019 13:13:23 >>Zveřejněné fotografie GYSEV Cargo ragulina a 365.001 uživatelem Koleláč byly smazány, neboť se jednalo o stažené snímky z ...číst


Fajkus#2@10.3.2019 13:24:22 >>Šari, díky, právě jsem to řešil s kamarády
Vojta


Stenly#103@10.3.2019 16:44:01 >>Mladějov: přiznám se že hodnoty z Doplňku znám jen ty co chtějí u zkoušek.
A teď o co mi de, kuple se utrhne akorát když dojde k rázu nebo pro závadu materiálu, žadná mašina nedokaže urvat kuply ...číst


Drak_ze_skalky#5582@10.3.2019 16:52:44 >>Dvě moderní na jednom vlaku na Petržalce


Kolelač#230@11.3.2019 9:45:52 >>"Šari - Fajkus" . . . . . . . Omlouvám se, v této podobě mi to přišlo mailem od kamaráda. Netušil jsem, že je to chráněné. Ještě jednou se omlouvám.::ok::. . . . . . . . . . . . ...číst


Kolelač#233@11.3.2019 13:14:31 >>Zdravím, ta moje omluva stále platí. Ale, na "Railpage" ve fotogalerii na fotu č.7 je foto "Ragulina", pořízené z pravé čelní strany.
Mně na mail přišla téměř stejná fotka, jenže ...číst


Priapos#1587@11.3.2019 22:06:26 >>

Kolelač:
" nedovedu si představit, jak se dají ...číst


Kolelač#235@12.3.2019 7:48:10 >>"Priapos" . . . . . . Není mým zvykem zcizovat fotky jiných autorů. Už jsem si to s majitelem fotek vyjasnil, ono to bylo trošku jinak . . . . . .::masinka::


František_plášek#1563@13.3.2019 12:01:32 >>Pánové, jestli někteří podezříváte zrovna p. Marka z falšování fotografií, tak raději nebudu vyslovovat nahlas, co si myslím o vaší úrovni.


micek#238@14.3.2019 20:41:08 >>Podle Railpage.net už jezdí i pátá belgičanka 365.005. Pěkně se rozrůstá belgická ...číst


Drak_ze_skalky#5589@14.3.2019 22:04:45 >>Zítra by se měl na Velim podívat konvoj loko 362 085-365 005-365 003-140 042-140 094!


František_plášek#1564@15.3.2019 10:48:55 >>Zítra by se měl na Velim podívat konvoj loko 362 085-365 005-365 003-140 042-140 094

Všechny 3 poslední lokomotivy jsou podle GPS pozice spolu a směřují od Záboří na Kolín (ještě ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod