K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Stavby v síti TEN-T

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


pilot.pirx#7@27.7.2019 14:08:54 >>K diskutovanému vztahu veřejnosti k nákladní železniční dopravě by mě zajímalo, jaké hovado je schopné v roce 2019 provozovat takovéto vraky a ještě navrch je poslíat na výkony do centra ...číst


Pikehead#5290@27.7.2019 22:32:05 >>A něco k věci byste něco neměl? Aspoň jste mohl něco zakoktat o tom, že zasmradit minimálně jednou denně Jamrtál modrým dýmem je úplně v pohodě, vždyť je to přece jenom studenej diesel, to ...číst


Hajnej#19585@27.7.2019 22:54:03 >>Pike: zasmradit minimálně jednou denně Jamrtál modrým dýmem
No právěže na modrej dým to nevypadá, anóbrž na bílo-šedej.
A to, co dělá bílej dým bílým, je - pro někoho ...číst


RadekŠ#9143@28.7.2019 9:12:11 >>přece jenom studenej diesel

Jo. Představte si, že třeba na stanicích ME se musí měřit zahřátý motor, jinak by výsledky byly ještě řádově větší loterie než teď. Z pohledu ...číst


Bkp#8114@28.7.2019 13:06:08 >>Tak od začátku mi je jasný, že tato debata není o tom, kdy a kolik čeho ty lokomotivy doopravdy spálí, ale jak to vypadá v tom jednom daném okamžiku a smysl upozornění byl právě v možných dopadech na ...číst


Pikehead#5295@28.7.2019 18:01:37 >>Přesně tak, i proto jsem to dal sem, kde se diskutuje prosaditelnost staveb a ne do uzlu Praha.
Fotka tohoto druhu je jako stvořená třeba pro letáček "přátel" libeňského nadjezdu... a naprosto ...číst


RadekŠ#9144@29.7.2019 7:27:20 >>Fotka tohoto druhu je jako stvořená třeba pro letáček

z kategorie "to nevymyslíš".


Tantin27#1690@29.7.2019 10:35:42 >>To vážně nikoho nenapadlo, že důvodem toho, že se neroste dále, je zejména ...číst


Mladějov#14012@29.7.2019 10:43:27 >>A kdyby byl/a na 100% podle vašich představ, tak by pokračoval růst až donekonečna ?
::crazy::


Tantin27#1692@29.7.2019 10:57:49 >>Mladějov: Podle mých představ je třeba toto:
::ShowImage:(45,46,1324546,):: nebo
::ShowImage:(45,47,1324547,)::




, což ale česká infrastruktura téměř ...číst


Mladějov#14013@29.7.2019 11:01:43 >>A co má jako Os (tedy Sbahn) či NAD společného s diskusí o údajném poklesu dálkovky Pha-Ova ?

Nerozumím a hádat nebudu, vysvětlete.


Tantin27#1693@29.7.2019 11:03:47 >>Mladějov: Že lidem nezáleží ani tak na tom, jestli jednou 2:53 nebo 2:57, ale o tom, jestli dojedou VČAS a jestli jim neujedou přípoje a případné další věci. Že přetížená (125+ % kapacity) ...číst


Mladějov#14014@29.7.2019 11:14:48 >>Jo ták..
S první větou naprostý souhlas, tohle říkám dávno.

Statistika půl milionu sem, půl milionu tam, pohyb 30 - 40 % meziročně..jestli to nebude spíš meziroční změnou ...číst


Hajnej#19596@29.7.2019 11:15:46 >>Bkp: Místo toho se tu pár stejců, kteří vědí o co jde, přetahuje o to, kdo to lépe vysvětlí, aniž by si uvědomili pointu.
Pokud má ta pointa vypadat tak, že tu někde někoho označuje za ...číst


Tantin27#1695@29.7.2019 11:26:52 >>

Mladějov:
"Jo ták..
S první větou naprostý ...číst


Mladějov#14016@29.7.2019 11:29:45 >>>Účel je dosáhnout co nejvyššího rozumného podílu

Vždyť na to se vás přece ptám - co je podle vás ten rozumný podíl ?
Ono je vždycky něco za něco.

Velmi proměnná ...číst


Tantin27#1696@29.7.2019 11:42:00 >>Mladějov: Byla, ale ten trend je zhoršující se, teď už to je na úrovni, kdy ve špičce ve dvojce cestovat je „ohromující“ zážitek a jednička taky nic úplně extra, co se nemístenkových vlaků týče. ...číst


Tantin27#1697@29.7.2019 12:04:29 >>Aktuálně z rj77. Takhle opravdu žádný dalsi růst nehrozí.
::ShowImage:(45,64,1324564,)::


Mladějov#14022@29.7.2019 12:06:56 >>Já nevím. Třeba nákladní dopravu vy jako osobošotouš naprosto neřešíte. Nechcete si tomu rozdílu 5% dotovat jízdné ze svého ?
Státe, zaplať, já chci xxx a yyyy ! je, sorry, dost jednoduchý ...číst


honzaklonfar#3218@29.7.2019 12:36:31 >>Tantin27: Já na té fotce vidím nějaké holky, které vystupují. A to bývá zpravidla v uličce narváno...
Když se v uličce stojí za jízdy (stál jsem v žabotlamech snad 1 000x), tak se z ...číst


Hajnej#19602@29.7.2019 14:12:40 >>HK: kombinace holky a fyzikální důvody - no nevím nevím... ::wink::


Tantin27#1698@29.7.2019 15:05:44 >>

honzaklonfar:
"Tantin27: Já na té fotce vidím ...číst


Hroch#12950@29.7.2019 20:23:53 >>

Tantin27:
"lidem nezáleží ani tak na tom, jestli jednou ...číst


Quenya#1259@29.7.2019 23:27:56 >>My jsme zcela naivně psali o nesmyslnosti prožrat 6 mld CZK dokonce i dopisy kdekomu a navrhovali je raději prostavět v infrastruktuře. Byť vím, jaké dva skutečné důvody k tomuto kroku vedly ( a studenti ...číst


Tantin27#1699@29.7.2019 23:40:29 >>

Hroch:
"
Tantin27:
"Nespolehlivá infra, s ...číst


Hajnej#19608@30.7.2019 1:24:37 >>T27: Při troše škodolibosti to jde taky defakto za infra. Na spoustě míst už dávno měly být nadjezdy
Takže nadjezdy mají být nejen místo přejezdů, ale i na místech, kam chodí sebevrazi...? ...číst


Tantin27#1700@30.7.2019 1:46:59 >>Hajnej: Ne, takhle to fakt myšleno nebylo…


Hroch#12952@30.7.2019 21:03:30 >>Pro auta nadjezd/podjezd dejme tomu, ale u pěšáků bych to spíš viděl na více lidí poskakujících přes koleje ... přeci nepolezou nahoru a dolu. Vídal jsem takto svého času hned pod nadjezdem lézt přes ...číst


Bugear#3765@30.7.2019 22:49:45 >>@David_jaša: Tohle řešení Hradce s prohozením tratí jsem tu někdy před rokem kreslil taky. Akorát jsem se pak dočetl, že by byl kvůli prodloužení JD problém s ekonomikou PaHK. Ale aspoň je zatím ...číst


K.S.#618@02.8.2019 11:51:07 >>Tantin27 1699:
Je otázkou, jestli se z menšího objemu národního nebudou stavět lepší stavby,
Spíš aby to nedopadlo tak že se to bude jenom poloperonizovat jako ...číst


Pikehead#5319@05.8.2019 23:09:17 >>To už se snad ani nesmí, byť jsem včera v Roztokách viděl neuvěřitelné nástupiště připomínající koňskou mohylu.


Paul_red_adair#2481@05.8.2019 23:27:49 >>Pokud jsem se někde "nesekl", tak níže uvádím budoucí rychlosti stavby Soběslav - Doubí u Tábora (= počítány pouze oblouky s minimálně jednou krajní lineární ...číst


Bugear#3773@14.8.2019 23:46:16 >>Do třetice z EIA soudku tento měsíc: oznámení EIA na průzkumné vrty potřebné pro zpracování dokumentace EIA Kanín-Chlumec: ...číst


honzaklonfar#3266@15.8.2019 7:25:06 >>Bugear: Ty jsi to četl?
Já to teď jen projel (díkybohu je to řádově kratší než ten minulý výtvor) a pochopil, že se budou dělat vodní a geologické vrty a že realizátor musí dodržet ...číst


Paul_red_adair#2496@23.8.2019 14:23:04 >>Něco aktuálního k tématu - přímo takříkajíc z pera SŽDC s.o.:

a) Rekonstrukce traťového úseku Kuřim (mimo) – Tišnov (mimo)
Předmětem stavby je komplexní ...číst


Hajnej#19863@23.8.2019 16:43:43 >>PRA: proč ty vykřičníky...?


Paul_red_adair#2497@23.8.2019 18:58:03 >>ad Hajnej:
proč ty vykřičníky...?
Jen takové upozornění na věci, které si myslím, že jsou nějak důležité/zásadní - vydané stanovisko EIA, platné územko, schvalování ...číst


Bkp#8129@23.8.2019 19:40:34 >>To jsem snad ani neměl číst, takto si zkazit začínající víkend.::angry::


Pikehead#5403@23.8.2019 20:40:51 >>No teda. Ty úseky asi nebudou nijak dlouhé a zásahy podle popisu nejsou nijak radikální. Možná je to zbytečná rezignace na to, že výluka na 260 bude až za dva roky...

Páč aby pak zase byly ...číst


Hroch#12981@23.8.2019 20:56:34 >>

Pikehead:
"Možná je to zbytečná rezignace na to, že ...číst


Pikehead#5407@23.8.2019 21:50:06 >>To máte asi pravdu, nicméně až po tendr by se to povést mohlo. Dál pak stavět objekty, které se stihnou, případně ty, které nekolidují.

Velmi oceňuju, že SŽDC opustilo původní strategii ...číst


MartinM#171@23.8.2019 23:15:42 >>PRA: Nějaké stavby Vám tam chybí - Rekonstrukce žst. Brno-Královo Pole, Rekonstrukce žst. Tišnov, Rekontrukce trati Křižanov(včetně)-Sklené, Rekonstrukce žst. Sklené, Modernizace žst. Havlíčků ...číst


Paul_red_adair#2499@24.8.2019 0:10:08 >>ad MartinM:
Jsem se tak nějak držel toho, co se již dříve prezentovalo, že se bude dělat z OPD II - viz screeny níže:
::ShowImage:(92,19,1329219,):: ::ShowImage:(92,21,1329221,):: ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod