K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tratě kolem Brna

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


M250.0#1011@11.5.2019 17:05:02 >>Když jede lokálka v "atraktivním" intervalu 2 hodiny, plahočí se v úseku rovném jak střela padesátkou, má poslední odjezdem z Hodonína v 17:43, zatímco autobus jede po půl hodině a ausgerechnet v ...číst


Zzz#5491@11.5.2019 17:34:04 >>M 250.0: A jaký má v čem potenciál Hodonín - Čejč?
Kdyby alespoň "chlastoši" jezdili do Mutěnic vlakem ve velkým, ale jde spíš o výjimky, přitom se tam poslední víkendy málo ...číst


Pajzák#2711@11.5.2019 18:41:12 >>Náhodou dnes tam za Pilštykem jely tři solidně obsazené vagony. ::wink:: Vcelku smutné, že historický vlak jel do Zaječí zhruba stejně dlouho, jako jezdí běžné spoje. A to v Mutěnicích a Pavlovicích ...číst


tomík2238#40@11.5.2019 20:40:35 >>Týdeník Květy 19/2019

::ShowImage:(10,99,1311099,Květy 19/2019)::


Peno#2987@11.5.2019 21:45:48 >>

Zzz:
"A jistě dojde poděkování z obcí okolo Žarošic ...číst


David#14497@11.5.2019 23:11:10 >>Ostatně třeba trať 173 byla taky jednu dobu na seznamech tratí k zastavení osobní dopravy
Upřesním, že zastavení osobní dopravy na trati č. 173 (Praha-Smíchov - Rudná u Prahy - ...číst


Pajzák#2713@12.5.2019 0:46:31 >>Já jsem byl vždy optimista a věřil, že linky s nulou uprostřed zůstanou. Najednou tu máme na pořadu dne omezení 505, 106, 109, 107. Nasrat. Lidi z Tučap a Komořan fakt přestupovat nebudou, stejně tak lidi ...číst


Zzz#5492@12.5.2019 9:58:15 >>Peno: Píšu o tom, co je + - teď, nechat jezdit lidi jako čuníky v přeplněným chlívě, nebo jim nedat solidní večerní spoje, nelze podle mě omluvit tím, že bude za XX let ukončena elektrif. 340tky a ...číst


Zzz#5493@12.5.2019 10:14:58 >>Pajzák: 108ka leží v žaludku nejednomu šotouškovi a zavedení Ex jim vzalo trochu vítr z plachet.
Místo, aby byly rádi za to, kolik lidí za posledních cca 15-18 let přibylo ve veřejné dopravě v ...číst


Zzz#5494@12.5.2019 10:24:27 >>Peno: Ještě k posilám 106ky, nějaká snaha je a v relaci Brno - Slavkov jezdí posila 15:42 a v pátek ještě 13:42 a 14:42(ty spoje v úseku Slavkov - Žarošice jsou docela "drsný"..)
To ...číst


David#14500@12.5.2019 13:00:09 >>K dolní vlárské trati připomenu, že limitujícím faktorem co do počtu spojů po ní jedoucích je kapacita brněnského uzlu. Již nyní, kdy po ní jezdí jen 2 páry vlaků za hodinu (z toho 3 vlaky za 2 h ...číst


M250.0#1014@12.5.2019 15:23:25 >>Z aspektů, které zde ohledně trati č. 255 dosud nebyly zmíněny, upozorním také na snižování atraktivity spojení v situaci, kdy při jízdě z této tratě "kamkoliv směr Břeclav i směr Brno" ...číst


Paul_red_adair#2439@12.5.2019 16:26:37 >>ad David:
Již nyní, kdy po ní jezdí jen 2 páry vlaků za hodinu (z toho 3 vlaky za 2 h vedeny jako Os, 1 vlak za 2 h jako Sp, tzn. mj. pouze 2 h takt zrychlených vlaků i ve špičce), ...číst


22michal#228@12.5.2019 18:37:49 >>Jedna náhodná ::fotic:: z loňska
::ShowImage:(13,10,1311310,Os4008, 14.8.2018, úsek Zbýšov - Hostěrádky- Rešov)::


Hajnej#19185@12.5.2019 22:46:56 >>PRA: A to tam nově má být obousměrný AB a trať dělená na oddíly
Pokud mají vlaky mezi Rolou a Slatinskou jezdit sem-tam na střídačku, tak se ten autoblok až zas tak neprojeví - a nechápu, ...číst


Zdenek102#566@13.5.2019 8:49:20 >>P r a:
Mám tomu rozumět tak, že za Odb. Brno Černovice bude konečně návěstidlo, které ten 6km dlouhý úsek dělit na polovinu? Máte nějaké podrobnější materiály, kde se o této modernizaci ...číst


Parmezano#2617@13.5.2019 9:54:08 >>Zdenek102: mají tam být tři oddíly


Hajnej#19191@13.5.2019 10:34:42 >>Parm: mají tam být tři oddíly
::nene:: Tři budou oddílová návěstidla, takže oddíly budou čtyři (aneb tradiční problém pilířů a oblouků). ::lol::
Směrem z Brna cca km 2.4, ...číst


Paul_red_adair#2442@13.5.2019 13:15:55 >>ad Hajnej:
Něco jiného by ovšem bylo, kdyby se tam ty vlaky svazkovaly, jako třeba rychlík ven z Brna a v patách za ním Os (a totéž zas zrcadlově zpátky do Brna). Pak už by to byl ...číst


Poklop_D400#197@15.5.2019 19:59:40 >>Pánové, jak moc by pomohla dvojitá kolejová spojka v Komárově u směrového rozdělení Přerovky a Černovické spojky s tím, že by se na Hlavní jezdilo jakoby dvojkolejně? Počítal to někdy ...číst


Mařin#3239@23.5.2019 19:35:12 >>Já to teda nepočítal,ale že by to nějak moc pomohlo si nemyslím.....


Zdenek102#575@23.5.2019 21:05:59 >>Mařin:
Proč by to nemělo pomoct.
Dam příklad: Vlak od Vláry přijede na hl.n. v XX:35 ale už v XX:34 (možná XX:33) by mohl odjíždět protisměrný vlak aby se vykřižovaly na ...číst


Joe#699@24.5.2019 0:18:35 >>... aneb výhybna Komárov (1978-1982, kvůli přestavbě mostu přes Hněvkovského)


Kowalski#160@24.5.2019 23:50:18 >>Rychlá technická: Platí stále jako termín zahájení elektrifikace trati Šakvice - Hustopeče letošní září? Prolítával jsem pár stránek archivu zpátky a koukal na pár článků, a jako termín ...číst


Igct#165@25.5.2019 14:37:47 >>Kowalski: Někde jsem četl, že letos to nebude, protože je výluka brněnského hlaváku a taky výluka v Hrušovanech.


Klasik#75@25.5.2019 14:45:17 >>První etapy začnou už letos zhruba s ukončením Hrušovan.


intelpetr#6868@25.5.2019 15:27:59 >>Letos budou jen přípravné práce, naplno se stavba rozběhne příští rok. Souvisí to s výstavbou tratě do Židlochovic, kdy Hrušovany jsou rozkopané. Po Hustopečích se další rok bude ještě stavět ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod