K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Nákladní doprava

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


H_k#6802@12.12.2018 17:19:10 >> ...číst


micek#217@13.12.2018 10:00:45 >>Honza64: Nasazení st. postrků bude brzy velmi potřeba
...číst


Nuts#2655@15.12.2018 22:48:13 >>Ad Martin_b: Super video ::ok::


Martin_b#1060@16.12.2018 9:14:27 >>Nuts: Děkuji


micek#220@19.12.2018 8:22:09 >>Stát začne platit postrkové lokomotivy, aby ulevil koridoru, začnou jezdit příští rok
...číst


Quenya#1159@19.12.2018 8:38:31 >>No tak vidíte, ani to sem nemusím psát 😊


dědek_hank#931@29.12.2018 12:06:40 >>Vracím se k jednomu staršímu dotazu, protože jsem ho našel až teď.

...číst


Pépa_rákos#21899@25.1.2019 20:34:25 >>Dnešní vozy v Dívčicích ...

::ShowImage:(45,28,1294528,)::


Pépa_rákos#21916@29.1.2019 19:04:33 >>Dnešní Mn Číčenice - Netolice a zpět

::ShowImage:(51,31,1295131,)::
743 005 Mn 88 815

::ShowImage:(51,32,1295132,)::
743 005 Mn 88 814


Haldir#1770@29.1.2019 19:23:48 >>To je dobře, že se obnovila nakládka štěpky. Asi ji vyrábí mimo nádraží.


Pépa_rákos#21917@29.1.2019 19:31:12 >>Haldir - V těch kontejnerech je ložená kulatina. Taky mě to překvapilo ... ::happy::


Haldir#1772@29.1.2019 19:35:42 >>Kulatinu nakládají u lesa přimo těžebním strojem? Nebo je přínosem až její vykládka?


Pépa_rákos#21918@29.1.2019 19:43:40 >>Haldir - Kulatina se nakládá ve stanici. Podle mě je to tzv. přerostlé dřevo, nebo jak se tomu říká ... Vypadalo na špalky délka cca 1,5 m ...
Ale jak to opravdu je, nevím ...


Honzasl#4822@31.1.2019 5:53:44 >>Dříví v kontejnerech je nejspíš latání mediálně známého problému s nedostatkem vozů kvůli kůrovcové kalamitě, ne?


Jurek_fm#2920@31.1.2019 15:29:59 >>Honzasl: A nemohlo by to být třeba i tím, že dříví v kontejneru netřeba kurtovat a tudíž ti vůz nevyřadí z přepravy někde po cestě při najednou zjištěném špatném zajištění ...číst


Statistik#6214@07.2.2019 12:25:23 >>Do Přelouče ke Strnadovi už dorazily z Chorvatska odeslané tanky na Smmps. Nefotil to náhodou někdo po cestě? Viděl jsem zatím jen jednu fotku po nakládce v Koprivnici.


Drak_ze_skalky#5530@07.2.2019 13:24:37 >>Michale zde.


Statistik#6215@07.2.2019 14:15:45 >>Dík.::ok::


Miram#1566@08.3.2019 20:14:42 >>Trochu to tu usnulo...tak
kam se taky posílá česká kyselina dusičná::wink::::kladivo::

Mannheim Rbf (D) přes Cheb
Eifeld (CH) přes Summerau - Buchs
...číst


Honza64#18@09.3.2019 12:20:58 >>Jak to vypadá s dopravcem na státní postrky.Byl už někdo vybrán?


Dj_cargo#1957@12.3.2019 10:05:22 >>Je vůbec otázka, jak to se státními postrky vlastně aktuálně vypadá.


Kůčis#435@13.3.2019 11:31:46 >>Miram: Jak často jezdí uvedené vlaky s kyselinou dusičnou ? ::vypravci::


751_364-1#629@13.3.2019 21:21:54 >>Tak ono to nebudou přímo vlaky kyseliny dusičné, ale jen vozy. V Chebu jsem zatím vždy viděl jen jednotlivé vozy na směskách.


Quenya#1205@13.3.2019 21:38:21 >>Honza64, Dj_cargo: Proběhla tržní konzultace, aktuálně probíhají zkoušky trakce přes Havlobrod a SŽDC připravuje vyberko. Nástrah je hafo, od právních až po technické (třeba TNS Čebín), ale ...číst


Statistik#6261@14.3.2019 10:25:34 >>751364, Kůčis: to, co vyjmenoval Miram, budou opravdu spíš kusovky, resp. menší skupinky vozů v běžných relačních vlacích. Nicméně např. v rámci Babišofertu jezdí i ucelenky, minimálně v relacích ...číst


Zlámalík#1908@14.3.2019 21:04:06 >>Jen technologické info ke dřevu - u nás taky mají pěknou velkou skládku kulatiny a jezdí si pro to kamiony s 40' kontejnerem, kmeny do něj strkají pomocí lesní nakládací obludy (rameno s ...číst


Oldcerry#5990@15.3.2019 7:21:06 >>Quenya:třeba TNS Čebín) Proč? Je slabá, aby utáhla Němkyni s el. postrkem (tedy jestli to milostpáni u Vegana dovolí)?
Není to vůbec žádná sranda. Ale vůbec. To ti ...číst


Miram#1569@15.3.2019 7:21:35 >>Vyčerpávající odpověď od Statistika doplním jen ad-hoc ucelenými vlaky s dusičnou v relaci Strážské - H. Lideč - Pardubice (-Lovosice) z provozně-technických důvodů.::wink::


František_plášek#1565@15.3.2019 10:54:04 >>Quenya:třeba TNS Čebín) Proč? Je slabá, aby utáhla Němkyni s el. postrkem (tedy jestli to milostpáni u Vegana dovolí)?

Nejde jen o "utažení" vlaku s moderní loko ...číst


Oldcerry#5991@15.3.2019 13:30:40 >>Františku ptám se na to samé. Tak byla myšlenka má otázka. Jak dalece je tam problém s napětím, z těch pár jízd ročně nemohu mít relevantní posouzení. Tak se ptám, se mi zdálo, že ta napáječka je ...číst


František_plášek#1566@15.3.2019 14:48:45 >>Olda Sladek treba napise vic, detaily jsem nestudoval.


Martin2#3616@16.3.2019 12:08:30 >>Od Krpole do Vlkova je naprosto běžné, že si hlídám napětí v troleji (aby nešlo pod 20-21kV), než abych si hlídal překročení tažné síly (tedy proudy na motorech). A to se bavím o 2x230 ...číst


Haldir#1809@16.3.2019 16:13:15 >>Martin2
Tak jedině postrk v podobě nezávislé trakce. Nebo urychlená modernizace TNS Čebín. Když se rozjedou výluky na trati 010. Tak to bude neprůstřelné.


Dj_cargo#1959@18.3.2019 10:23:54 >>Tak jedině postrk v podobě nezávislé trakce.

Tady je ale otázka, jaké lokomotivy by to měly být?


Mladějov#13687@18.3.2019 10:26:03 >>>Tak jedině postrk v podobě nezávislé trakce.

A jinde budou ekologisti tlačit dotované hybridy (blicí smajlík).


Npv_pvr#379@18.3.2019 10:43:13 >>Tady je ale otázka, jaké lokomotivy by to měly být?

Taková Maxima by byla ideální. Sice se do kopce plazí jako had, ale nezastaví se. Akorát je u nás jenom jedna a její nájemce s ní ...číst


Statistik#6266@18.3.2019 12:58:21 >>A jinde budou ekologisti tlačit dotované hybridy

To těžko a ještě dlouho ne. Pokud těžký náklad, hybrid ho tak leda vystrká ze stanice ven a končí.


micek#240@18.3.2019 14:02:09 >>Pokud ani trať nákladního koridoru RFC 7 (a zároveň "záloha" koridoru) nemá TNS schopné udržet provoz pár moderních elektrických mašin, můžeme si o nějakém masivním přesunu nákladní ...číst


Asdf#8705@18.3.2019 14:10:04 >>micek: To je skôr historický relikt, ktorý je (relatívne k iným problémom) bez problémov riešiteľný.


Přemysl_Koblic#30@18.3.2019 14:30:47 >>

Asdf:
"bez problémov riešiteľný."

Tak ...číst


Honza64#19@19.3.2019 23:20:34 >>Dnes na nočni::vypravci::: 48304 : 1223 tun vectronem 383 004-9 BM odjezd 21.36 HB příjezd 22.58. ::ok::Úsek Tišnov - Vlkov za 12minut.::ok::


Honza64#20@19.3.2019 23:28:36 >>48304 : DNV odj. 19.00 BM přij. 21.11. Jedno zastavení Kúty 19.43-50.


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod