K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Viajero#452@20.8.2019 11:00:03 >>

signalista1:
"Dnešní Jaroměř:"

...číst


Honnzok#2149@20.8.2019 11:11:01 >>Viajero: Je to trochu složitější než se na první pohled zdá, díky současné modernizaci, je tam poměrně značný pohyb lidí a stavebních strojů jezdit kolem toho s vlaky není úplně nejlepší. A pak ...číst


Viajero#453@20.8.2019 11:41:55 >>

Honnzok:
"Viajero: Je to trochu složitější
...číst


Asdf#8991@20.8.2019 15:30:35 >>Viajero: Tak ja Honnzoka zopakujem. Keby tam takto vznikol medzistaničný úsek Česká Skalice - Smiřice, tak by sa dialo ešte väčšie dopustenie, než to, čo sa deje pri náhradnej preprave.


Vhd_sl#1281@20.8.2019 19:26:58 >>Viajero:

Jde cokoliv - za peníze v Praze dům... - ale otázkou je smysl té investice (náklady versus počet ovlivněných cestujících) + bezpečnost všech zúčastněných po dobu ...číst


Hroch#12973@20.8.2019 20:57:57 >>Fascinuje mne, kolik různých důvodů se dá vymyslet proč něco nejde. Největší perla asi toto: To, že chceme za každou cenu pořád jezdit, zásadně protahuje dobu výstavby a je to spojené s náklady ...číst


Ešus#405@20.8.2019 22:57:01 >>Mně se hlavně nelíbí organizace NAD. Daleko lepší by bylo nechat JŘ na zbytku trasy Česká Skalice - Trutnov (a zároveň i JŘ autobusů v kraji), rozvázat přípoje v Hradci a zavést NAD Česká ...číst


Petr_hradecký#3222@20.8.2019 23:22:23 >>A protože předsunutý odjezd večerního Os 5107 z TU do Starkoče, musí lidi z hor jet do HK místo 19:50 z VR už 19:06 a čučet potom tři čtvrtě hodiny na TU hlavním, protože Os 5107 byl předsunutý tak ...číst


Paul2no#1887@21.8.2019 6:50:53 >>Já u té Jaroměře zase nechápu, proč alespoň některé trutnovské rychlíky nejedou odklonem přes Týniště a Václavice.


Hajnej#19838@21.8.2019 7:27:49 >>P2no: nechápu, proč alespoň některé trutnovské rychlíky nejedou odklonem přes Týniště a Václavice
Stálo by za to se podívat, jak na tom byly s přípoji ve Starkoči a ty zas ve ...číst


Paul2no#1888@21.8.2019 8:51:59 >>Hajnej: jen tak zběžně jsem koukal a zdá se mi, že jediná zásadní kolize by byla mezi Hradcem a Týništěm, kde v čase toho potenciálního odklonu jede Os stejným směrem. Přípoj ve Starkoči by se dal ...číst


Viajero#454@21.8.2019 9:22:27 >>Děkuji za věcnou diskusi.

K té poznámce, že je lepší to udělat z gruntu bez provozu (Vhd_sl), tomu bych velmi rozumněl. Ale sečtou-li se doby vyloučení Jaroměře (to bude dohromady ...číst


Vhd_sl#1282@21.8.2019 13:31:37 >>Hroch:

Lze s Vámi souhlasit v tom, že z třítýdenní výluky je kvůli archeologům výluka výrazně delší, což mohl při zpracování projektu těžko někdo předpokládat. Jsou-li dané náklady ...číst


Adalbertinum#3932@21.8.2019 13:34:38 >>A co udělat řešení tak že případný odklon by ten pravidelný OS vlak pustil před sebe? Nebo by se tím rozházela celá trať 020 mezi Hradcem a Týništěm?


Asdf#8997@21.8.2019 15:37:43 >>Adalbertinum: Pozrite sa na 020, keď po nej jazdia odklony s prednosťou pred Os (typicky medzinárodné Nex). Väčšinou je ten rozvrat značný.


Šmajchl#814@21.8.2019 20:41:51 >>Nic proti nepřetržité výluce, má-li svůj význam a je náležitě využívána stavbou. Jen mám pocit, že v případě Jaroměře se nějak nechce, nebo to je úplně jedno.

Aktuální příklad - ...číst


Hajnej#19841@21.8.2019 21:35:01 >>Já bych z té Jaroměře hlavně nedělal žádné obecné závěry, protože to je (kvůli těm archeologům) stavba, která běží výrazně odchylně od toho, jak byla vymyšlena.


Viajero#455@22.8.2019 8:10:46 >>

Hajnej:
"Já bych z té Jaroměře hlavně nedělal žádné ...číst


K6S310DR#160@22.8.2019 9:29:15 >>A to buďte rádi že k Jaroměři toho moc neleze ven. Archeologové tam prakticky ještě nebyli (jako na zhlavých) a dorazí nejdřív v září. Údajně mají souběžně více práce, tak tam moc ...číst


Hajnej#19845@22.8.2019 9:58:52 >>Via: jsem naprosto přesvědčen, že ti archeologové se strašně hodí
Sorry Libore, ale pro mě je mnohem víc vypovídající tahle věta: "z třítýdenní výluky je kvůli archeologům výluka ...číst


K6S310DR#161@22.8.2019 10:18:01 >>Hajnej: Však já proti archeologům nic nemám. Pokud tam jsou/ budou a něco najdou, je to dobře že tam kopou. Ale vadí mi právě že výluka je měsíc a po těch, na které se čeká tam prostě nejsou a celá ...číst


Adalbertinum#3933@22.8.2019 10:36:32 >>Pokud kouknu do JŘ trati 020, a vezmu konkrétní vlak jako příklad, myslím že teoreticky by se to vyjezdit mohlo.
Sp 1865 křižuje pouze v Třebechovicích s Os 5204.tudíž rychlík by vlak 1865 předjel ...číst


mot#1487@22.8.2019 10:44:43 >> Ale vadí mi právě že výluka je měsíc a po těch, na které se čeká tam prostě nejsou a celá akce se protahuje.
Ale za to přece nemůže SŽDC. A nejspíš to nelze ani sankcionovat. Pod koho ...číst


Viajero#456@22.8.2019 13:35:23 >>

Hajnej:
"Sorry Libore, ale pro mě je mnohem víc ...číst


Vhd_sl#1284@22.8.2019 16:58:45 >>

Viajero:
"Zase chudák projektant."
To už ...číst


M250.0#1089@22.8.2019 18:41:25 >>Adalbertinum: No a ta zpožděná 5204 by předala své zpoždění na Slezském 5615, která by tím zpozdila 1954, který by se už sám o sobě tloukl s dalším odklonem. Na HK-TnO se prostě další vlaky ve ...číst


Viajero#457@22.8.2019 19:03:47 >>

Vhd_sl:
"Viajero:
"Zase chudák projektant."To ...číst


MartinM#168@22.8.2019 19:06:22 >>

Viajero:
""Sorry Ivo, ale s tímhle na mne nechoď. ...číst


MartinM#169@22.8.2019 19:34:02 >>Jinak pro upřesnění jak to s archeology funguje.
Stavba se ohlásí, v případě zájmu archeologů pak SŽDC podepíše smlouvu ,SŽDC má vyjímku, že může podepsat smlouvu o AV bez veřejné soutěže, ...číst


Viajero#458@22.8.2019 19:41:22 >>

MartinM:
"Tomu nějak nerozumím jakože kdyby to SŽDC ...číst


Hajnej#19857@23.8.2019 0:09:09 >>Via: Jen mi vadil ten Ivův asertivní vstup blazeovaného technika, kdy se o ty archeology otřel
Ale houby, pouze jsem konstatoval, že se z důvodu archeologického průzkumu delšího než se ...číst


Viajero#459@23.8.2019 10:25:01 >>

Hajnej:
"Ale houby, pouze jsem konstatoval, že se z důvodu ...číst


mot#1489@23.8.2019 11:40:40 >>Tú kašňu zbúrať a tie duby popíliť. Nejlepší řešení.


Adalbertinum#3934@23.8.2019 13:01:05 >>M250.0: Čistě teoreticky. Pokud by se prohodily soupravy z tratě 040 a 032, mohly by Trutnovské Sp jezdit spojené s Letohradem, a v Týništi by se rozpojovalo. Otázka je jestli by prošla souprava ...číst


Hajnej#19860@23.8.2019 16:16:58 >>Via: Provizoria se na stavbách dělají spíše na zatíženějších tratích, kdežto ty méně zatížené se většinou na nějakou dobu zavřou. Dělicí čára mezi nimi je přibližně totožná s dvou- a ...číst


Viajero#460@23.8.2019 17:39:01 >>

Hajnej:
"Via: Provizoria se na stavbách dělají spíše na ...číst


Vhd_sl#1285@23.8.2019 17:39:42 >>Adal:

Místo teorií zkuste čistě praktickou úvahu.

Ve stávajícím stavu jeden R mezi HK a Skalicí nahradíte třemi autobusy, z nichž dva namísto hodinového prostoje (kvůli ...číst


Hroch#12978@23.8.2019 20:12:25 >>

Hajnej:
"Já bych z té Jaroměře hlavně nedělal žádné ...číst


Hroch#12979@23.8.2019 20:33:08 >>Vhd_sl:
Mám dojem, že máte problém s chápáním psaného textu.

...číst


Vhd_sl#1288@23.8.2019 22:09:08 >>Hroch:

Máte pravdu v tom, že čtením/psaním v okrajových dobách dne, kdy to člověk už tak nějak láme přes koleno přes vědomí, že to, co je schopen, prostě nestačí, přichází spousta ...číst


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod