K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: 843

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Jerry66#624@24.12.2018 16:46:44 >>Agent: mají 2x LIAZ M1.2C-ML640D.


Cisalpino#636@24.12.2018 23:59:02 >>Ty motory jsou podle některých zdrojů značně přetížené a mají malé nájezdy

Tak ona polovina těch motorů nejezdila ještě 10 let po vyrobení, tak se není čemu divit a ani oběhy ...číst


zeuke#1758@25.12.2018 8:46:38 >>nevím,jako mechanik tyhle vozy neznám,ale připadá mi,zkrátka, že pro tyhle motory provoz 0-max asi nic moc


Hynďa#173@25.12.2018 9:40:32 >>Největší závadu, kterou jsem na SM 843 měl, bylo vyfouklé těsnění pod hlavou, jinak jsem se SM nikdy problém neměl (ťuk ťuk). Oproti 714 má 843 lepší regulaci výkonu, která je k SM ...číst


zeuke#1760@25.12.2018 10:15:44 >>mimochodem pěkná PF::ok::díky


Opavák#613@25.12.2018 10:21:47 >>Souhlas s Hyňdou. Motory jsou v pohodě a nejhorší jsou trakčáky a různé čidla, které si občas ukazují, co chtějí a pak jsou s tím akorát problémy. Jinak spousta poruch je dána tím, jak s tím fíra ...číst


Hajnej#18120@26.12.2018 10:11:55 >>Honnzok: Ty motory jsou podle některých zdrojů značně přetížené
A uměly Ti ty "zdroje" i vysvětlit, co si představují pod slovem "přetížené"...?


Pepi#335@26.12.2018 10:12:29 >>Přesně::ok:: a tak je to je, jak se chováš k mašině, tak se chová ona k tobě.


Honnzok#2018@26.12.2018 11:15:53 >>Tady třeba píšou toto: Dalším velkým problémem jsou spalovací motory. Ty jsou výkonem 300 kW vzhledem k objemu pouze 11,94 l značně zatíženy. Bylo to popisováno i více, ale nevím kde.

Teď ...číst


Lokom#1527@26.12.2018 17:50:31 >>Teď koukám, že tam píšou, že už byly rekonstruovány... hmm

Rakve byly někdy rekonstruovány? Kdy?? 842 ano, ale 843? ::coze::


Honnzok#2019@26.12.2018 19:48:04 >>Lokom: Tam v tom článku nebylo řečeno, že byly rekonstruovány rakve nýbrž pouze jejich motory pomoci odolnějších dílů... Také mě to překvapilo...

(Příspěvek byl editován uživatelem ...číst


Apollo_17#6989@26.12.2018 22:33:14 >>První měla ty reko motory 018.Ta také první najela milion km ( někdy v roce 2005).


Agent#8710@27.12.2018 19:27:00 >>Apollo 17 - jezdíš s tim ? Bylo to do r. 2005 horší ?


Apollo_17#6992@27.12.2018 20:58:12 >>Jezdil jsem na nich od vyrobení do roku 2005.
Problémy se spal. motory byly asi do roku 2000.Pak se změnila firma na Tedom,udělali mnohé změny,které odstranily problémy a tyto motory vyrábějí ...číst


Hajnej#18129@27.12.2018 21:51:38 >>Honnzok: Ty jsou výkonem 300 kW vzhledem k objemu pouze 11,94 l značně zatíženy.
Ovšem "značně zatíženy" není totéž, co přetížený.

Teď koukám, že tam píšou, ...číst


Honnzok#2022@27.12.2018 22:09:41 >>Hajnej: Obávám se, že je to velmi tenká hranice a záleží na konkrétní interpretaci. Neb velké zatížení (nad určitou mez) = přetížení... Nevím jestli je možné absolutním způsobem rozlišit ...číst


Aleš_Liesk.#5857@28.12.2018 17:56:54 >>je to velmi tenká hranice
Tenká být může, nicméně je přesně definovaná: pokud má motor v "papírech" trvalý výkon 300 kW, tak zatěžování třemi sty kW přetěžováním NENÍ.
...číst


Honnzok#2023@29.12.2018 7:03:40 >>Aleš Liesk: Výsledek je jak vidět podobný. Pokud by se chtělo dovést věc ad absurdum mohly bychom ještě říci, že byl stejně přetížen neb v papíru byla evidentní krávovina jelikož reálných 300kw ten ...číst


Apollo_17#6996@29.12.2018 8:19:10 >>A.L:A-17: která rakev to za jízdy ztratila půlku motoru? 14?

Ne,byla to 018 na rychlíku do Plzně někde u Žihle.Proto pak jako první dostala nové motory,které již měly mnoho úprav a ...číst


Agent#8715@29.12.2018 11:17:32 >>Mi to připomíná historii s motorama do Brejlí: Zesílenej blok vyřešil taky podobně průserovou záležitost.


Legoušek#148@06.1.2019 18:28:40 >>Nemáte někdo dislokaci 943?


Dave#2706@06.1.2019 20:31:49 >>1 až 6, 8,9,11 Olomouc. 7,10 Liberec.


Hajnej#18172@06.1.2019 22:06:58 >>Honnzok: Pokud by se chtělo dovést věc ad absurdum mohly bychom ještě říci, že byl stejně přetížen neb v papíru byla evidentní krávovina jelikož reálných 300kw ten motor evidentně nesnesl
...číst


Legoušek#150@07.1.2019 6:56:39 >>ad Dave. Díky moc.


Lokom#1529@10.1.2019 22:43:06 >>Nehoda v Liberci.


Agent#8720@12.1.2019 11:28:40 >>

Hajnej:
"pokud je motor přetěžován, musí se spravit ...číst


Jaydeesq#466@12.1.2019 22:29:45 >>tak i na 843 je snad nařízení na jízdu max na 80% PT


FildaS151#11@13.1.2019 1:40:13 >>Jaydeesq: Opravdu? Můžete mi poslat ten provozní příkaz, ve kterém to vyšlo nebo jiný zdroj?


M1520161#59@14.1.2019 20:13:12 >>Jaydeesq - Přidám se se žádostí o náhled nařízení o 80% PT. Tak nějak jsem byl u těch stojů 20 let a toto nepamatuju.


Jaydeesq#467@15.1.2019 0:59:16 >>Jakou to má formulaci přesnou nevím, ale slyšel sem to nezávisle od více fírů minimálně na libereckých, že to je přímo psaný na stanovišti


Honzatomi#1087@16.1.2019 21:06:52 >>Na stanovišti nic takovýho napsaný není. Je pravda, že to před lety vyšlo, viselo to v depu na nástěnce a přišlo to z Lbc. Ale dnes to ofiko nikde neni. Já jezdím na 60% a taky to stačí


Lakro#1789@16.1.2019 21:56:56 >>Tak se už ani nedivím ,že liberecký rychlíky jezdí pořád opožděný. To dokopce sotva lezeš a porovince se šineš jako šnek. Já nanich jezdil vždy na 90% a jelo to docela dobře. Oni ty dva vozy jsou ...číst


Honzatomi#1088@16.1.2019 22:35:55 >>Když jedu pozdě, dám samozřejmě 80%, ale pokud jedu včas, tak těch 60 bohatě stačí a stejně sem s náskokem ::wink::

Mmch, tenkrát ste tahali večer z Prahy do Ústí ještě za řidičákem ...číst


Michal_Ř#1642@17.1.2019 0:21:26 >>Tam se toho tahalo hodně. Párkrát jsem tímto vlakem jel a pošty tam byly 2 a další vozy cca 200 tun. Kolega Apollo 17 to možná upřesní, ale řazení tohoto vlaku se zde již probíralo. Bylo to super svezeni. ...číst


Jaydeesq#468@17.1.2019 1:05:17 >>ono jak kde, z Lbc na Jeřmanice to na 60% fakt jd nevyjede, ale zase do Turnova se to pak srazí, jinak na většinu trasy to učitě stačí, jen ještě z Paky nahoru to nemůže úplně vycházet


Snowlenin#255@17.1.2019 10:10:34 >>No u vás těch 60% tahu asi stačí, ale jet na tolik % z Krnova do Bruntálu a nebo z Olomouce až do Dětřichova, to bych udělal pár minut, co na nich jezdím, tak vždycky 80%, to je tak akorát abych s rychlíky ...číst


Hajnej#18236@17.1.2019 11:45:36 >>Když už chcete nekrátit jízdní dobu, nebylo by lepší si navolit o fous menší rychlost...?
Protože ze všech možnejch způsobů, jak prodlužovat jízdní dobu, je línej rozjezd ten nejmíň ...číst


FildaS151#12@17.1.2019 13:18:27 >>Snowlenin: Ja ja, moje slova. Pod 80% PT to do kopce nejde. Za sebe můžu říct, že i toho rovného kila PT se nebojím - samozřejmně zlehka, at' nemusím u některých kusů stát pod Domašovem a ...číst


Hajnej#18238@17.1.2019 13:41:55 >>FS151: nevím, co ve Veselí zrovna bylo za veselou partu, ale ten jejich matroš chci taky
Infineony po 25 letech došly, tak se přechází na Fujitsu.
Stačilo se podívat do skříně ...číst


Aleš_Liesk.#5905@17.1.2019 13:55:37 >>ale ten jejich matroš chci taky
Není žádnej problém.
Distribuuje MSV elektronika, ceny mírné, dodávky obratem v diskrétním balení ::lol::.


Aleš_Liesk.#5906@17.1.2019 13:56:51 >>tak se přechází na Fujitsu.
Vzhledem k tomu, že s tímhle Fujitsem děláme už nějakých 15 let, tak mám trochu obavy...


Honzatomi#1089@17.1.2019 14:28:43 >>Jo tak na Jeřmanický nevím, já se pohybuji jen na rameni UL - LBC a s jedním vozem to i z Rynoltic na Zdislavu stačí na 60%, pokud jedu na čas. Když jedu na 80% sem na Křižanech -4 min ::lol::

...číst


Apollo_17#7031@17.1.2019 20:40:39 >>Z Prahy do Ústí se vezly 2 velké a 3 malé pošty +vlek.To bylo 6 vozů na háku,200 tun.
V Ústí na západě se vyvěsily 2 malé a 1 velká pošta.
V Chomutově se vyvěšovala malá pošta a jedna ...číst


Hynďa#175@17.1.2019 21:05:41 >>Snowlenin:

Ono těch úprav je tam nyní mnohem víc, několikrát jsme to v Liberci psali jako závadu, než jsme, nemile překvapeni, zjistili, že je to tak schválně.

Hajnej:

...číst


Michal_Ř#1645@17.1.2019 21:49:45 >>Koukám, že jsem kecal. Jezdilo to tehdy až do KV. A epizoda s pobytem v CH byla v jiném GVD... Tak se omlouvám. Sypu si popel na hlavu, jak mám bordel ve fotkách, tak koukám, že i v souvislostech...

...číst


Lokom#1530@17.1.2019 23:39:43 >>012 srazila v Semonicích auto mimo přejezd: ...číst


FildaS151#13@18.1.2019 21:29:01 >>ad Hajnej: Aha, díky. To je dobré vědět. Takže tohle vylepšení se postupně objeví na všech Pendolinech?
Ono by asi bylo fajn, aby o tom strojvedoucím třeba někdo řekl. Zrovna ještě ted', když ...číst


Hajnej#18251@19.1.2019 11:44:13 >>Hynďa: I když prý podle Vás s jízdní pákou moc kvrdláme
K fixaci EDB dojde, když mezi rozepnutím spínacího kontaktu vačky BE a sepnutím spínacího kontaktu vačky J uplyne méně, než 1 ...číst


train159#127@20.1.2019 14:15:29 >>Fixace a podobné nesmysly nemá cenu komentovat. HJP se na takové stroje, zejména 380 a 750.7, vyloženě nehodí. Je to příliš moc funkcí na jedné páce...


Honnzok#2037@20.1.2019 15:53:01 >>train159: Napište prosím více. Optimálně hodně více, zajimalo mě jak strojvedoucí hodnotí jednotlivé způsoby řízení. Případně optimálně hlavně jak by se to líbilo Vám. Momentálně registruji ...číst


Hajnej#18281@20.1.2019 17:48:33 >>T159: HJP se na takové stroje, zejména 380 a 750.7, vyloženě nehodí
S tím docela kontrastuje to, že tomu Němci na NIMexu během jedné projížďky na okruhu přišli na chuť a předělat na ...číst


Honnzok#2038@20.1.2019 19:10:08 >>Hajnej: Omlouvám se za nepřesnost, neměl jsem potuchu vždy jsem koukal jen na ruce rozebírat pult a koukat na zapojení (kdoví jestli bych to poznal) mě opravdu nenapadlo... Jak to pro zajímavost hodně ...číst


Hajnej#18291@20.1.2019 22:42:20 >>H: Jak to pro zajímavost hodně souvisí s rozdílným ŘS vozidel MSV / Lokel má to spolu nějakou souvislost? Nebo by se oba typy pák (či jak to pojemenovat) daly připojit k oběma ŘS?
Je ...číst


Agent#8724@21.1.2019 14:10:16 >>Obecně se na ŘS Lokel nadávalo hlasitěji a častěji, než na MSV. Ale ať se vyjádří někdo z insiderů, protože já jsem cz lok viděl naposled v r. 2013...


ESQUILAX#7@23.1.2019 20:32:59 >>Nějak tu chybí obrázky, tak něco od nás ze Slezska, 843 027 ::fotic::
::ShowImage:(43,79,1294379,843 027 (20190119 Jeseník))::
19. 1. 2019 Jeseník


Hynďa#176@25.1.2019 13:00:39 >>

Hajnej:
"Zapnu ARR, PT se automaticky nastaví na 100% ...číst


Hajnej#18339@25.1.2019 14:21:51 >>Hynďa: Trochu se nabízí otázka, jestli to na 843 vůbec někdo před vypuštěním do provozu vyzkoušel.
Nejdřív se to zkoušelo na původní sestavě HW + zbytek světa, která i po ...číst


Ghost#2027@27.1.2019 12:42:26 >>24.1.2019 Liberec
::ShowImage:(48,09,1294809,)::


Vandr#316@28.1.2019 21:31:28 >>V neděli 27.1.2019 na rychlíku R 1266 (PA - LIB.) byl ve Dvoře Králové n/L viděn od R 1271
(LIB.-PA) při křižování 15:56-16:00, která táhla soupravu 742-113 ...číst


Opavák#618@29.1.2019 10:41:08 >>Za mě je teda software na 019 katastrofa. Člověk musí pořád kontrolovt zda to odbrzdilo nebo ne. Jediné plus vidím ten, že jde dát ten PT na 20%, ale to je tak asi všechno.::uhoh::


Tomas_064#808@08.2.2019 15:44:36 >>843 007 a 006 na Os 8520, Os 8541 trať 064 Mladoboleslavsko 4.-7.2.2019

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=FKgLtXDRh18 ...číst


Matthew_CZ#78@17.3.2019 13:14:37 >>843 030-8 s Os 6007 projíždí zastávku Malá Bělá dne 17.3.2019
...číst


Mladějov#13701@18.3.2019 19:03:36 >>Pěkné..je vidět, že březen - 15.duben jsou nejlepšími měsíci na focení (kromě půlky října, kdy vrcholí kouzlo podzimu).


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod