K-REPORT MOBILE 2.0

Diskuse K-report: Tramvaje v Olomouci

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Náhradník#2082@01.7.2019 20:47:16 >>Na jaké lince jezdí Astry + Tria?


AstraTrio#0@02.7.2019 5:28:58 >>Astra a Trio byly spatřeny naposeldy na d-1 v neděli 30.6. a od té doby snad nebylo nic vypraveno


Jva#4354@02.7.2019 7:22:38 >>Výluka = menší vypravenost. A přes tržnici zbytečně kapacitní.

232 na 3/d-6. Po 15 měsících, holt slušnej oddíl...


GR#0@02.7.2019 14:35:48 >>Zdánlivě to sem nepatří:
https://zdopravy.cz/do-unicova-160-km-h-szdc-vybrala-viteze-ctyrm ...číst


Vyluka#0@04.7.2019 15:32:55 >>Astry a Tria nejezdi taky proto,ze linka 2x7 jezdi zaroven i linku 1.A tyto kloubovky by nemely jezdit pres centrum.Uvidime o vikendu,kdy 2x7 jezdi pouze tuto linku a linka 1 je obsluhovana jinymi ...číst


Trupman#1606@06.7.2019 19:32:49 >>

GR:
"
Ale z výše uvedeného asi vyplyne, že pavlovický ...číst


AstraTrio#0@06.7.2019 20:28:49 >>Tak dnes byla ASTRA č.201 na d-1. Takže nějaké článkové tramvaje jsou vypravovány::proud::::rofl::


Jva#4357@07.7.2019 7:54:43 >>O víkendu je během výluky situace ve vypravenosti jiná - nejsou přejezdy mezi d1 a d-X2/7. Tudíž se vozy z d-1 do centra nedostanou (a tedy se vypraví něco kloubového).


GR#0@08.7.2019 10:38:03 >>Trupman - Sobota, 06. července 2019 - 19:32:49
... jak z toho vyplývá myšlenka o přestavbě podjezdu a smyčky v Pavlovičkách?

Očekávám, že při modernizaci uničovské trati na 160 km/h ...číst


Trupman#1607@08.7.2019 13:12:39 >>160 je max. rychlost, která na trati bude, ale rozhodně ne ve všech úsecích. Projekt neznám, ale o nových mimoúrovňových přejezdech nikde nepadlo ani slovo, stejně tak nejsou nikde pro takové stavby ...číst


GR#0@08.7.2019 13:18:37 >>Děkuji za info!
Vycházel jsem z toho, že když je snaha dopravu na trati maximálně zrychlit, jistě bude zájem v maximální délce trati připustit vysokou rychlost a tedy i důslednou segregaci železnice. ...číst


pan KarosáK#0@08.7.2019 23:42:03 >>Jen pro pořádek - uničovská trať nikde tramvajové koleje nekřižuje, i dnes je tam podjezd. To, s čím se kříží trať do Pavloviček je trať směrem na Bruntál a Krnov.


pan KarosáK#0@08.7.2019 23:45:29 >>Pardon, podjezd jsem si spletl. Ale křížení tratí ne ::vypravci::


pan KarosáK#0@08.7.2019 23:49:51 >>A úrovňové křížení s PZZ je do 160 možné ::jidlo:: Takže smyčka může zůstat, dají se nové šraňky, pořádná protihluková hradba a tradá plnou traťovou pane Laforgi. Sorry, za ...číst


Tom_tužín#1050@09.7.2019 16:01:21 >>K diskusi o možném zrušení přejezdu v Pavlovičkách a přeložení Uničovské tratě na stávající Pavlovický podjezd dodávám, že je to věc, s níž počítá platný územní plán města: ...číst


P_v#2177@09.7.2019 21:55:55 >>Ono je sice hezké, že tam Olomouc namaloval v územním plánu přeložku, ale podívejte se na fotomapu, co tam je. Jaksi tam překáží depo.


Tom_tužín#1051@09.7.2019 22:21:39 >>Předpokládám že depo by určitě zůstalo. Koleje Uničovky by zřejmě musely být vložené mezi matečnou kolej u depa (ta by zůstala) a matečnou kolej seřaďovacího nádraží, která by se zřejmě ...číst


Trupman#1608@10.7.2019 0:50:29 >>Jenže ona uničovská trať nyní je a do budoucna už navždy bude jen regionální trať. Zadrátováná, s hustým provozem a díky její přímosti i rychlá, ale stále jen regionálka s max. Sp vrstvou vlaků. A ...číst


vjkm#0@10.7.2019 1:13:00 >>Než se trmácet pochybnou odbočkou skrz seřaďovací nádraží (to dotčené zhlaví je také zrekonstruované), to je opravdu jednodušší prodloužit podjezd pod uničovku. Ta trať teď vede ideálně ...číst


Jva#4358@10.7.2019 8:25:08 >>Jako rampa mezi domy, přeložka TT, komplikace se spodní vodou... A to vše kvůli hypotetickým úsporám jízdní doby v jednotkách sekund?


Náhradník#2084@10.7.2019 16:29:40 >>Havárie u Clarionu. Zastavena trať přes Kosmonautů


Nin#8194@11.7.2019 6:28:04 >>::fotic:: 232 a 246 .. ::wink::
::ShowImage:(16,74,1321674,232 a 246)::


Pingu93#707@11.7.2019 16:00:03 >>ad přejezd Pavlovičky:
Kolem depa je nyní max 80km/h, po rekonstrukci bude 110km/h. Rychlost 160km/h bude až o kus dál. Přejezd zůstane přejezdem, jelikož ničemu nevadí.
...číst


Tom_tužín#1053@11.7.2019 22:02:59 >>Pingu 93:
Neřekl bych, že přejezd ničemu nevadí. Nachází se na velmi zatížené silnici, každý průjezd vlaku vede k zablokování provozu a vzniku dlouhých kolon v širokém okolí, včetně ...číst


Jva#4359@12.7.2019 12:01:09 >>Furt je to nic proti Wolkerově, Palackého či Polské s přilehlými zastávkami parodie na vlak s pár cestujícími (ideální ukončit vlaky 275 u nepoužívané rampy na nakládku tramvají s přestupem na ...číst


Tom_tužín#1055@12.7.2019 13:31:43 >>Jva:
Vlastním pozorováním můžu říct, že vlaky směr Senice, v nichž jezdilo jen pár lidí, jsou poslední dobou narvané tak, že je problém si v nich sednout kolikrát už na hlavním nádraží. To je ...číst


Smasska#707@12.7.2019 23:32:31 >>TT: Výrazný kapacitní problém lze registrovat především v ranních spojích do OC přibližně po stanici OC město, dále se bez osobní dopravy samozřejmě dá teoreticky obejít úplně v pohodě, ale ...číst


Kosir#208@24.7.2019 7:15:44 >>Přeložka uničovské trati kolem depa a správkárny vozů je nerealizovatelná blbost, jak nákladově tak i s hlediska dopravní technologie, kdy by se vlaky na Uničov musely dělit o kapacitu s vlaky koridorové ...číst


Jva#4363@30.7.2019 4:47:34 >>251 (a tedy asi i 252) bez CVR (i wifi?).


Náhradník#2087@31.7.2019 13:33:54 >>234 odstavena do VP...


Nin#8198@04.8.2019 7:13:29 >>::fotic:: 232 na d-X2/7.

::ShowImage:(56,13,1325613,232)::


Smasska#708@05.8.2019 11:43:30 >>V tom horku tady zanikla poměrně zásadní informace o vypsání VŘ na stavbu II. etapy TT na Nové Sady:
...číst


Trupman#1617@06.8.2019 11:20:13 >>29. 8. bude na magistrátu projednání změny č. VIII územního plánu, viz odkaz.

Podle této změny je, mimo jiné, ...číst


Tom_tužín#1064@06.8.2019 16:53:51 >>Pro zajímavost dodávám, že tramvaje údajně měly jezdit podle plánů od nádraží ul. Jeremenkovou a Pavlovickým podjezdem. V podjezdu byly dokonce položené už i koleje, které ale zřejmě nikdy nebyly ...číst


Smasska#709@07.8.2019 0:19:32 >>Ale je třeba taky říci, že v podobě, v které to bylo v ÚP, se jednalo o absolutní blbost, kterou tam někdo nakreslil od stolu, protože se podíval, ve kterém místě je zhlaví nejužší. Z dopravního ...číst


Náhradník#2089@07.8.2019 1:30:23 >>Podle mě je připojení tramvajové tratě z Chválkovic přes stávající trať do Pavloviček blbost. Prodloužila by se tak jízdní doba do centra oproti autobusu 11.


Smasska#710@07.8.2019 1:40:53 >>Náhradník: Jistěže. Ale trať tak, jak byla v ÚP navržena, také vůbec nedávala smysl. Například tramvaje by jaksi nestavěly v blízkosti nádraží, což je takový drobný "detail". Řešení obou ...číst


BusMart#3@10.8.2019 12:54:26 >>https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=222


Nin#8200@11.8.2019 10:09:20 >>::fotic:: 246 na d-4..
::ShowImage:(68,76,1326876,246)::


Nin#8201@11.8.2019 21:46:10 >>248 bude dodána až příští rok, bo KOS Krnov nestíhá.... ::happy::


Nin#8202@12.8.2019 7:53:50 >>Letní etapa Flory Olomouc 2019

https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=221


Nin#8203@12.8.2019 8:32:57 >>::fotic:: 121

::ShowImage:(71,60,1327160,121)::


Nin#8205@12.8.2019 20:28:19 >>Stavíme barikády ....::biggrin::

::ShowImage:(73,56,1327356,123-122)::


Jva#4364@15.8.2019 6:23:36 >>Na d-4 a d-6 soupravy vč. 5 sv. T3RP.


Nin#8206@17.8.2019 12:36:27 >>Dnes na d-1 -> 244-245, že by nedostatek kloubovek...::biggrin::


Nin#8207@17.8.2019 20:52:45 >>Dnešní ::fotic:: 244-245 na d-1/1 ::wink::

::ShowImage:(81,40,1328140,244-245)::


Zanechat zprávu

 ^ Nahoru

Témata Úvod